Mercedes zapłaci za zezłomowanie starego auta

Niemieccy producenci samochodów, którzy są ostatnio na cenzurowanym za sprawą wykrycia nieprawidłowości związanych z emisją szkodliwych substancji przez niektóre modele, postanowili powalczyć o swoje dobre imię. Mercedes wprowadza w Polsce program dopłat do nowych samochodów skierowany do tych, którzy zechcą pozbyć się starego auta. Skąd taki pomysł?

Starsze silniki Diesla stosowane w samochodach to jedno z poważnych źródeł zanieczyszczeń powietrza w miastach, w tym groźnych dla zdrowia tlenków azotu. Spełnienie przez producentów norm emisji od Euro 1 do Euro 4, obowiązujących na terenie Unii Europejskiej w latach 1992-2009, nie wymagało stosowania filtra cząstek stałych (DPF). Jest on odpowiedzialny za oczyszczanie spalin z wyjątkowo szkodliwych dla zdrowia cząstek sadzy. Mercedes chce więc poprawić swój wizerunek, oferując w Polsce, i w innych krajach Europy, zniżkę na zakup nowego, bardziej przyjaznego środowisku samochodu.

Oferta przewiduje premię za wymianę używanego auta z jednostką wysokoprężną lub benzynową (normy od Euro 1 do Euro 4) na wybrany nowy model Mercedesa lub smarta z napędem elektrycznym. Za zakup Mercedesa z silnikiem Diesla spełniającym normę Euro 6 lub z napędem hybrydowym plug-in przysługuje premia w wysokości 9000 zł netto, a za zakup smarta electric drive - 5000 zł netto.

Warunkiem skorzystania z oferty jest pozostawienie w rozliczeniu używanego samochodu osobowego spełniającego normę emisji Euro 4 bądź zezłomowanie używanego samochodu osobowego spełniającego normę Euro 3 lub starszą. Premia przysługuje za pozostawienie lub zezłomowanie auta dowolnej marki – pod warunkiem, że jest zarejestrowane na nazwisko obecnego właściciela lub firmę przez co najmniej 6 miesięcy (licząc do 18 sierpnia

2017 r.). Oferta trwa do końca 2017.

Po aferze Volkswagena niemieccy producenci samochodów chcą przedstawić się jako firmy dbające o środowisko. Na początku sierpnia przedstawiciele marek Volkswagen, BMW, Mercedes i Opel oświadczyli, że firmy te z własnej inicjatywy przeprowadzą modyfikacje w 2,5 miliona jeżdżących już samochodów z silnikami Diesla spełniającymi normy Euro 5 i Euro 6. Zmiana oprogramowania sterującego pracą silnika pozwoli w tym przypadku na obniżenie poziomu emisji tlenków azotu o 25-30 proc.