Mercedes-AMG C 63 Coupé (2015) oficjalnie przedstawiony

Niedługo po prezentacji standardowej wersji coupé Mercedes zaprezentował odmianę AMG swojego sportowego modelu.

20 sierpnia 2015, 10:11

Do gamy Klasy C dołączył mocny i sportowo wyglądający wóz w nadwoziu coupé. Zgodnie z przewidywaniami pod maską pracuje 4-litrowy doładowany silnik V8. Pod znakiem zapytania stała jedynie moc tego auta. Nie było pewne, czy Mercedes zdecyduje się na wykorzystanie tych samych wariantów, co w przypadku sedana, czy coupé dostanie niewielki, dodatkowy zastrzyk mocy. Teraz już wiadomo, że pod maską nowości będą pracować identyczne jednostki. Mają one generować standardowo 476 KM i 650 Nm, a w odmianie C 63 S 510 KM i 700 Nm.

Mercedes-AMG prawdopodobnie nie zdecydował się na podbicie mocy, bo nawet z tymi parametrami wersja coupé jest szybsza niż sedan. Do 100 km/h nowa maszyna rozpędza się o 0,1 s szybciej, czyli odpowiednio w 4 i 3,9 s. Prędkości maksymalne wszystkich Klas C AMG są ograniczone elektronicznie do 250 km/h. Istnieje możliwość podbicia tej wartości do 290 km/h z pomocą pakietu AMG Driver's Package.

W wersji podstawowej Mercedes-AMG C 63 Coupé będzie wyposażony w mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu. Co ciekawe, mocniejsza wersja S będzie dysponować szperą elektroniczną, ponieważ, jak podaje AMG, gwarantuje ona lepszą czułość i szybszą reakcję.

Różnica między wersją podstawową a S jest także w trybach pracy skrzyni biegów. Standardowo kierowca może wybierać między ustawieniami komfortowymi i sportowymi. Odmiana S pozwala także przełączenie na tryb Race. Różnicy nie ma za to w przypadku zastosowania dynamicznego mocowania silnika. System ten jest standardem we wszystkich odmianach Klasy C od AMG.

AMG C 63 Coupé jest według niemieckiego producenta najbardziej sportową wersją Klasy C, jaka kiedykolwiek powstała. Czyżby Mercedes już zapomniał, że jeszcze nie tak dawno temu miał w ofercie cudownie hardkorową odmianę Black Series? Ten potwór dysponował wolnossącym V8, które z 6,2 l pojemności skokowej generowało 517 KM i 620 Nm momentu obrotowego. Przyspieszenie do 100 km/h wynosiło tam 4,2 s, czyli wolniej niż w przypadku nowego coupé, jednak dzięki spartańskiemu charakterowi był to bezwzględny, torowy wyjadacz. Miał muskularne nadwozie, brzmiącą jak otwierające się wrota do piekła wolnossącą widlastą ósemkę i miał nieziemsko wulgarny wygląd.

Oczywiście nikt nie przeczy, że nowe C 63 Coupé jest świetnym wozem sportowym, bo AMG z pewnością jak zawsze stanęło na wysokości zadania. Trzeba jednak przyznać, że model ten wygląda nieco grzeczniej niż poprzednik, nie tylko w wersji Black Series.

Premiera publiczna nowego AMG będzie miała miejsce 15 września na targach samochodowych we Frankfurcie. Auto trafi na rynek w marcu 2016.