koła (strona 2 z 2)

Przekładnia ślimakowa i globoidalna - budowa i działanie układu kierowniczego

Przekładnia ślimakowa i globoidalna - budowa i działanie układu kierowniczego

Ślimakowa przekładnia kierownicza to rozwiązanie dające na wyjściu ruch kątowy, a nie tak jak w przypadku przekładni zębatkowej – postępowy.

R. Warecki

Przekładnia zębatkowa - budowa i działanie podzespołu układu kierowniczego
5

Przekładnia zębatkowa - budowa i działanie podzespołu układu kierowniczego

Przekładnia zębatkowa potocznie zwana maglownicą to najczęściej spotykane rozwiązanie stosowane do przeniesienia ruchu obrotowego koła kierownicy na ruch postępowy mechanizmu zwrotniczego i dalej na koła skrętne współczesnych samochodów.

R. Warecki