Jeep Grand Cherokee (strona 3 z 3)

Jeep Grand Cherokee zasłynął ostatnio z zamieszania związanego z podobno nierzetelnym testem łosia. Producent zresztą odparł zarzuty skierowane przeciwko jego konstrukcji. Teraz prezentuje dwie edycje specjalne Grand Cherokee w mocnej odmianie SRT8.

Przy okazji zdjęć szpiegowskich Jeepa Grand Cherokee, który wkrótce przejdzie facelifting, opublikowaliśmy film z testu łosia wykonanego przez szwedzkich dziennikarzy motoryzacyjnych. W wyjaśnieniu tej sprawy Jeep poprosił o pomoc niemiecki Auto Motor und Sport.

Grand Cherokee nie ma ostatnio dobrej prasy z powodu wpadki z testem łosia. Oby do września Jeep zdążył wprowadzić niezbędne poprawki w konstrukcji modelu. Wtedy bowiem do sprzedaży w Europie trafi Grand Cherokee w ciekawej odmianie S Limited.

Kiedy kilka dni temu pisałem o nowych zdjęciach szpiegowskich i faceliftingu Jeepa Grand Cherokee, wspomniałem także o tym, że pewien szwedzki magazyn motoryzacyjny przeprowadził test łosia, w którym auto było bardzo blisko dachowania. Nadszedł czas na ciąg dalszy opowieści.

Jeep, który w związku z przejęciem Chryslera przez Fiata znajduje się obecnie pod włoskimi rządami, przygotowuje facelifting dla modelu Grand Cherokee. Jakie zmiany zostaną wprowadzone w tym aucie?

Jeep Grand Cherokee stara się dumnie reprezentować amerykańską motoryzację w popularnej klasie SUV. Aby przekonać się, na co go stać, udałem się w teren pełen piasku, żwiru, kurzu oraz stromych zjazdów i podjazdów. Czy z tego sprawdzianu Grand Cherokee wyjdzie obronną ręką?

Jeep kontynuuje historię swoich szybkich terenówek. Obecnie na rynku debiutuje sportowa wersja Jeepa Grand Cherokee oznaczona znanymi wszystkim literami SRT.

W każdej dyskusji na temat samochodów uznawanych za terenowe z pewnością przewinie się Jeep Grand Cherokee. Ten amerykański samochód nawet w Europie cieszy się wysoką rozpoznawalnością i mimo całej swojej specyfiki i silnej konkurencji często jest obiektem pożądania niejednego kierowcy.

Jeep próbuje małymi kroczkami rozszerzać wpływy na rynku europejskim. Kolejnym takim posunięciem jest zaprezentowanie sportowej wersji Grand Cherokee.

Z terenówkami jest trochę tak jak z motocyklami, klienci którzy cenią sobie niezawodność wybierają jedną z japońskich konstrukcji, a Ci, którzy szukają rasowej maszyny z duszą, a nie zniechęca ich perspektywa pojawienia drobnych awarii z pewnością zdecydują się na coś z USA. Przykład? Harley-Davidson albo Jeepa Grand Cherokee.

Felipe Massa i Fernando Alonso w przerwie między kolejnymi sezonami Formuły 1 nie próżnują i wypełniają swoje obowiązki w inny sposób. Po slalomie w Ferrari FF specjalnie dla nich przygotowano dwa Jeepy Grand Cherokee SRT8.

Koncern Chryslera zdecydował się zaprezentować koncepcyjną wersję edycji specjalnej Jeepa Grand Cherokee, do której jeszcze nie dopasował nazwy. Mają to zrobić fani.

Dlaczego taki tytuł? Podobnie jak Porsche Cayenne po tuningu ten Jeep nie wjedzie już w żaden teren. Zapewnia za to ponadprzeciętne osiągi na drogach asfaltowych. Przyjrzyjmy się mu.

Na zbliżającym się salonie samochodowym we Frankfurcie swoją europejską premierę będzie miał najmocniejszy produkcyjny Jeep w historii - odświeżony model Grand Cherokee w wersji SRT8. Zadebiutował on w USA w kwietniu tego roku, a do europejskich salonów trafi na początku roku 2012.

Pamiętając o tym, że ponad 40% sprzedawanych w Europie samochodów to diesle, każda marka, która chce odnosić sukcesy na rynku, musi mieć w swojej ofercie taki silnik. Z tego samego założenia wyszedł Jeep.

Jeep zaprezentował niedawno całkiem nowy model Grand Cherokee. Auto, które od zawsze było kojarzone z "terenówkami" teraz bardziej zmierza w stronę Crossovera, co niektórych może dziwić. Pod maską grasuje silnik V8 HEMI o pojemności 5,7-litra, ale także coś nowego: silnik V6 Pentastar o pojemności 3,6-litra i mocy 280KM. Pewnie jest to gest w stronę wszystkich fanów Jeepa dotkniętych kryzysem (mniejsza jednostka, mniej pieniędzy). Niewątpliwie nadaje się ona także do pokonywania trudności miejskiej, betonowej dżungli.

Jak wiemy potrzeba jest matką wynalazków. Co ma więc zrobić ktoś, komu niefortunnie odpadł przedni zderzak z Jeepa Grand Cherokee ? Otóż jak się okazuje mieszkańcy Rosji są zdolni nawet do czegoś takiego. Podziwiamy inwencję twórczą.

Niemieccy specjaliści od SUVów (delta4x4) zdążyli z tuningiem Jeepa Grand Cherokee SRT-8 w sam raz, aby udać się z nim na trwające Essen Motor Show. Udało im się wycisnąć z V8 Jeepa aż 499KM (czemu nie 500?). Skok mocy jest dość spory, bowiem wersja podstawowa dysponowała 425KM.