Ile lat ma auto Polaka? Tak wyglądają prawdziwe dane
Nie mamy najstarszego "parku maszyn" w Europie, ale według oficjalnych statystyk Polacy nie mają się czym chwalić. Średni wiek samochodu osobowego zarejestrowanego w Polsce to 15,2 roku. Jak wypada to na tle Europy?
Międzynarodowe stowarzyszenie producentów samochodów działających w Europie (ACEA) opublikowało dane dotyczące samochodów używanych na Starym Kontynencie. Podsumowano m.in. średni wiek aut w poszczególnych krajach. Najniższy jest w Luksemburgu, gdzie wynosi zaledwie 8,2 roku. W Polsce to znacznie wyższa wartość – 15,2 roku.
Jak łatwo zauważyć, w krajach o podobnym położeniu i zbliżonym poziomem zamożności Polska nie wychyla się w żadną ze stron. Zaskakiwać może wysoki wiek aut w Estonii (17,5 roku) i Finlandii (13,6 roku), a także stosunkowo niski wiek aut w Słowenii (11,6 roku). Europejska średnia wieku samochodu – liczona bez danych z Litwy i Bułgarii – wyniosła 13,3 roku. Polski wynik jest więc gorszy od przeciętnego.
Dane, które przytacza ACEA, pochodzą z oficjalnych baz poszczególnych państw. W Polsce dane o samochodach zbiera się w Centralnej Ewidencji Pojazdów. Zestawienie stworzone przez organizację ACEA wykorzystuje dane o pojazdach z 2024 r. To istotne, bo w Polsce był to rok oczyszczania rejestrów z "martwych dusz".
Pierwsza (prawie) jazda: Volkswagen ID. Cross Concept - wracamy do przycisków!
Jeszcze do niedawna w Centralnej Ewidencji Pojazdów widniało około 6 mln samochodów starszych niż 25 lat i 23 tys. pojazdów starszych niż pierwszy wyprodukowany Ford T. Był to przede wszystkim wynik pozostawania w bazie aut, które od wielu lat nie były używane lub zostały w mniej lub bardziej oficjalny sposób zezłomowane, ale nigdy ich nie wyrejestrowano. Obecność takich wpisów w CEP-ie zawyżała średni wiek samochodów.
W czerwcu 2024 r. rozpoczęto proces oczyszczania bazy danych CEP-u z nieaktualnych wpisów. Przyjęto zasadę, że automatycznemu wyrejestrowaniu podlegać będą te pojazdy, które w 10 ostatnich latach nie były na przeglądzie technicznym lub nie kupowano na nie polisy OC. W efekcie z bazy danych wymazano ok. 7 mln pojazdów. Dane prezentowane przez ACEA są z końca 2024 r., więc prezentują już polską średnią po urealnieniu wpisów w CEP-ie.
Podsumowanie wykonane przez organizację ACEA zawiera również dane dotyczące napędów w użytkowanych pojazdach. Jak przedstawia się to w Polsce w kontekście Europy?
Rodzaj napędu | Odsetek aut w Polsce | Średnia w UE |
|---|---|---|
benzyna | 44,3 proc. | 49,2 proc. |
diesel | 38,3 proc. | 38,4 proc. |
elektryczne (BEV) | 0,4 proc. | 2,3 proc. |
hybrydy plug-in | 0,3 proc. | 1,4 proc. |
hybrydy (HEV) | 2,5 proc. | 5,0 proc. |
LPG | 12,0 proc. | 2,7 proc. |
Na koniec warto dodać, że według danych ACEA w Polsce na 1000 mieszkańców przypada 560 pojazdów. Średnia dla Unii Europejskiej wynosi 570 pojazdów. Zweryfikowanie danych w CEP-ie i tu dało zauważalne efekty.
