© Autokult·
Pobieranie, zwielokrotnianie, przechowywanie lub jakiekolwiek inne wykorzystywanie treści dostępnych w niniejszym serwisie - bez względu na ich charakter i sposób wyrażenia (w szczególności lecz nie wyłącznie: słowne, słowno-muzyczne, muzyczne, audiowizualne, audialne, tekstowe, graficzne i zawarte w nich dane i informacje, bazy danych i zawarte w nich dane) oraz formę (np. literackie, publicystyczne, naukowe, kartograficzne, programy komputerowe, plastyczne, fotograficzne) wymaga uprzedniej i jednoznacznej zgody Wirtualna Polska Media Spółka Akcyjna z siedzibą w Warszawie, będącej właścicielem niniejszego serwisu, bez względu na sposób ich eksploracji i wykorzystaną metodę (manualną lub zautomatyzowaną technikę, w tym z użyciem programów uczenia maszynowego lub sztucznej inteligencji). Powyższe zastrzeżenie nie dotyczy wykorzystywania jedynie w celu ułatwienia ich wyszukiwania przez wyszukiwarki internetowe oraz korzystania w ramach stosunków umownych lub dozwolonego użytku określonego przez właściwe przepisy prawa.Szczegółowa treść dotycząca niniejszego zastrzeżenia znajduje się tutaj.
![Honda Civic Tourer (kombi) 1,6 i-DTEC [pierwsza jazda]](https://v.wpimg.pl/OTFmZC5qYDUnDyxwGgptIGRXeCpcU2N2M09gYRpHfW0-Xm9xGhxhNTMZNShAHTt6NgF1dwJCKTBzXmklU0EsZSIOaycMQXswdQs-dlMTeG13Cz5tXwEodjs)
![Honda CR-V 1,6 i-DTEC Executive [pierwsza jazda autokult.pl]](https://v.wpimg.pl/YzJmMS5qdhsrDztgGgp7DmhXbzpcU3VYP093cRpHa0MyXnhhGhx3Gz8ZIjhAHS1UOgFiO1ofPRtnDj9-Q1xoTGcEYDdBFDpXeEB-fgUXPxl4C3x9XwE-WDc)
![Honda CR-V 2,2 i-DTEC Lifestyle - SUV prorodzinny [test autokult.pl]](https://v.wpimg.pl/NjY3OC5qYQs4UTlwGgpsHnsJbSpcU2JILBF1YRpHfFMhAHpxGhxgCyxHIChAHTpEKV9gK1ofKgt0UD1uQ1x8WmgBYnQYQ3dSagN9bgQVflxvBHdtXwEpSCQ)
![Honda Accord 2,4 i-VTEC Executive - typ niepozorny [test autokult.pl]](https://v.wpimg.pl/MDdmMi5qYiUFDztaGgpvMEZXbwBcU2FmEU93SxpHf30cXnhbGhxjJREZIgJAHTlqFAFiAVofKSVJDC4KWgMpaVZdfFsYR2B2Ulp9RFdJeHRTC39HXwEqZhk)
![Honda CR-V 2,2 i-DTEC - mój numer 1 [pierwsza jazda autokult.pl]](https://v.wpimg.pl/NjY5Yi5qYQs4Vy9aGgpsHnsPewBcU2JILBdjSxpHfFMhBmxbGhxgCyxBNgJAHTpEKVl2AVofKgt0VisfGAEnDytCKhNUXCQLI1E4RAFEd1xvDDtHXwEpSCQ)
![Honda CR-V 2,0 i-VTEC Elegance - czekając na następcę [test autokult.pl]](https://v.wpimg.pl/YjY5ZS5qdgs4VyxgGgp7HnsPeDpcU3VILBdgcRpHa1MhBm9hGhx3CyxBNThAHS1EKVl1O1ofPQt0ViglGEB0WG0GYmIGXG9bb01pfgQXYQhvDD99XwE-SCQ)
![Honda Civic IX 1,8 Sport - centrum sporu [test autokult.pl]](https://v.wpimg.pl/ZDI0OS5qdSUoUjlgGgp4MGsKbTpcU3ZmPBJ1cRpHaH0xA3phGhx0JTxEIDhAHS5qOVxgO1ofPiVkUyYlXBJ3dXEdPCNaAy5pPVU8fldJYyB7BHZ9XwE9ZjQ)
![Honda Civic IX Sport 1,8 - krok w przód? [pierwsza jazda autokult.pl]](https://v.wpimg.pl/NjNiOS5qYQsvCzlgGgpsHmxTbTpcU2JIO0t1cRpHfFM2WnphGhxgCzsdIDhAHTpEPgVgMEYSY1p-XnliGEd_XDZdfmEYECsILQsqawxFfVx9C3Z9XwEpSDM)
![Honda CR-Z 1,5 IMA GT – jestem z innej planety [test autokult.pl]](https://v.wpimg.pl/N2Y4ZC5qYVM4VixwGgpsRnsOeCpcU2IQLBZgYRpHfAshB29xGhxgUyxANShAHTocKVh1K1ofKlN0Vyg5GEN3H2AEYnANEH5XYAU5cVYQfQU_DD5tXwEpECQ)