Ford Transit Courier Active © Materiały prasowe

Ford Transit Courier w rekordowo niskiej cenie. Ładowność i przestrzeń dostępne od ręki

Aleksander Ruciński

Transit Courier to rozwiązanie stworzone z myślą o profesjonalistach, którzy potrzebują sprawdzonego narzędzia pracy w mieście. Nowy Ford wjedzie wszędzie tam, gdzie nie wcisną się większe modele, a przy tym pomieści wyraźnie więcej niż konkurenci.

Zwrotny, zwinny, użyteczny - taki jest Transit Courier. Przy 4337 mm długości, 2076 mm szerokości (z lusterkami) i 1827 mm wysokości Fordowi udało się wygospodarować aż 2,9 m3 przestrzeni ładunkowej.

Co ważne, jest ona odpowiednio długa (1802 mm), wysoka (1262 mm) i szeroka (1535 mm), by bez problemu zmieścić dwie europalety z naprawdę ciężkim towarem. Już standardowa ładowność wynosi 680 kg, a opcjonalnie możemy ją podnieść do 845 kg.

Załadunek jest możliwy nie tylko przez tylne drzwi dwuskrzydłowe, ale i boczne drzwi przesuwne - w wersji Van dostępne po prawej, a w wersji Kombi po dwóch stronach pojazdu. Kombi ma jeszcze jedną zaletę w postaci tylnej kanapy. To przydatne rozwiązanie, gdy częściej niż ładunek wozicie pasażerów.

Niezależnie od tego, jaką konfigurację nadwozia wybierzecie, zawsze możecie liczyć na wygodne miejsce pracy z nowoczesnym, ergonomicznym kokpitem i wyposażeniem umilającym codzienną eksploatację. Obejmuje ono m.in. klimatyzację, tempomat, tylne czujniki parkowania, systemy wsparcia kierowcy czy multimedia SYNC 4.

W wyprzedaży rocznika 2025 Transita Courier Van można mieć już za 64 900 zł netto. Na tyle wyceniono odmianę ze 100-konnym silnikiem 1.0 EcoBoost, manualną, sześciobiegową skrzynią i wyposażeniem Trend.

Do wyboru są też dwie wyższe wersje wyposażenia - Limited (od 74 303 zł netto) oraz Active - 77 141 zł netto, a także inne opcje napędu, wliczając w to oszczędny wariant wysokoprężny 1.5 EcoBlue o mocy 100 KM i w pełni elektryczną odmianę o mocy 136 KM. Gama jest na tyle rozbudowana, że każdy, niezależnie od potrzeb i rodzaju wykonywanej działalności, powinien znaleźć coś dla siebie.

Ford udowadnia, że solidność, przestrzeń i użyteczność nie muszą być drogie. Transit Courier w wyprzedażowej ofercie wydaje się świetną propozycją dla tych, którzy potrzebują sprawdzonego i solidnego narzędzia pracy, bez konieczności angażowania ogromnych środków. Co więcej, większość tych aut jest dostępna od ręki. Wystarczy tylko wybrać odpowiedni egzemplarz, by od razu zabrać się do pracy.

Płatna współpraca z Ford
Wybrane dla Ciebie
Xiaomi Vision Gran Turismo - zaprojektowany przez wiatr
Xiaomi Vision Gran Turismo - zaprojektowany przez wiatr
Ceny ropy rosną. Jak będzie z paliwami?
Ceny ropy rosną. Jak będzie z paliwami?
Polacy kupili 1726 aut w ciemno. Toyota wprowadza nową wersję
Polacy kupili 1726 aut w ciemno. Toyota wprowadza nową wersję
Przygniótł go do bariery. Kierowca tira zareagował błyskawicznie
Przygniótł go do bariery. Kierowca tira zareagował błyskawicznie
Powiedzieli prawdę o elektrycznych radiowozach. W ogóle się nie nadają
Powiedzieli prawdę o elektrycznych radiowozach. W ogóle się nie nadają
Monitorują sytuację i odwołują testy opon. WEC i Formuła 1 reagują na wojnę
Monitorują sytuację i odwołują testy opon. WEC i Formuła 1 reagują na wojnę
Zwolnią 350 tys. osób w 4 lata. Ogromny kryzys już trwa
Zwolnią 350 tys. osób w 4 lata. Ogromny kryzys już trwa
Kontrolowali ciężarówki. Ponad połowa straciła dowody rejestracyjne
Kontrolowali ciężarówki. Ponad połowa straciła dowody rejestracyjne
Sprawdzą trzeźwość niektórych pasażerów. Od jutra nowe przepisy
Sprawdzą trzeźwość niektórych pasażerów. Od jutra nowe przepisy
"Polecą" tysiące praw jazdy. Duża zmiana przepisów
"Polecą" tysiące praw jazdy. Duża zmiana przepisów
Ruszyła akcja policji. Mundurowi będą zaglądać do aut
Ruszyła akcja policji. Mundurowi będą zaglądać do aut
Test: Land Rover Discovery jest jak bernardyn. Wielki, niezbyt zwinny i mało seksowny, ale pokochała go cała rodzina
Test: Land Rover Discovery jest jak bernardyn. Wielki, niezbyt zwinny i mało seksowny, ale pokochała go cała rodzina
Wyłączono komentarze
Jako redakcja Wirtualnej Polski doceniamy zaangażowanie naszych czytelników w komentarzach. Jednak niektóre tematy wywołują komentarze wykraczające poza granice kulturalnej dyskusji. Dbając o jej jakość, zdecydowaliśmy się wyłączyć sekcję komentarzy pod tym artykułem.
Redakcja serwisu Autokult