Ford Transit Courier Active © Materiały prasowe

Ford Transit Courier w rekordowo niskiej cenie. Ładowność i przestrzeń dostępne od ręki

Aleksander Ruciński

Transit Courier to rozwiązanie stworzone z myślą o profesjonalistach, którzy potrzebują sprawdzonego narzędzia pracy w mieście. Nowy Ford wjedzie wszędzie tam, gdzie nie wcisną się większe modele, a przy tym pomieści wyraźnie więcej niż konkurenci.

Zwrotny, zwinny, użyteczny - taki jest Transit Courier. Przy 4337 mm długości, 2076 mm szerokości (z lusterkami) i 1827 mm wysokości Fordowi udało się wygospodarować aż 2,9 m3 przestrzeni ładunkowej.

Co ważne, jest ona odpowiednio długa (1802 mm), wysoka (1262 mm) i szeroka (1535 mm), by bez problemu zmieścić dwie europalety z naprawdę ciężkim towarem. Już standardowa ładowność wynosi 680 kg, a opcjonalnie możemy ją podnieść do 845 kg.

Załadunek jest możliwy nie tylko przez tylne drzwi dwuskrzydłowe, ale i boczne drzwi przesuwne - w wersji Van dostępne po prawej, a w wersji Kombi po dwóch stronach pojazdu. Kombi ma jeszcze jedną zaletę w postaci tylnej kanapy. To przydatne rozwiązanie, gdy częściej niż ładunek wozicie pasażerów.

Niezależnie od tego, jaką konfigurację nadwozia wybierzecie, zawsze możecie liczyć na wygodne miejsce pracy z nowoczesnym, ergonomicznym kokpitem i wyposażeniem umilającym codzienną eksploatację. Obejmuje ono m.in. klimatyzację, tempomat, tylne czujniki parkowania, systemy wsparcia kierowcy czy multimedia SYNC 4.

W wyprzedaży rocznika 2025 Transita Courier Van można mieć już za 64 900 zł netto. Na tyle wyceniono odmianę ze 100-konnym silnikiem 1.0 EcoBoost, manualną, sześciobiegową skrzynią i wyposażeniem Trend.

Do wyboru są też dwie wyższe wersje wyposażenia - Limited (od 74 303 zł netto) oraz Active - 77 141 zł netto, a także inne opcje napędu, wliczając w to oszczędny wariant wysokoprężny 1.5 EcoBlue o mocy 100 KM i w pełni elektryczną odmianę o mocy 136 KM. Gama jest na tyle rozbudowana, że każdy, niezależnie od potrzeb i rodzaju wykonywanej działalności, powinien znaleźć coś dla siebie.

Ford udowadnia, że solidność, przestrzeń i użyteczność nie muszą być drogie. Transit Courier w wyprzedażowej ofercie wydaje się świetną propozycją dla tych, którzy potrzebują sprawdzonego i solidnego narzędzia pracy, bez konieczności angażowania ogromnych środków. Co więcej, większość tych aut jest dostępna od ręki. Wystarczy tylko wybrać odpowiedni egzemplarz, by od razu zabrać się do pracy.

Płatna współpraca z Ford
Wybrane dla Ciebie
Jest cennik nowego Hiluxa. Pod maską diesel i (śladowa) hybryda
Jest cennik nowego Hiluxa. Pod maską diesel i (śladowa) hybryda
Toyota odświeżyła Yarisa Crossa. Europejski bestseller zyskał nową twarz
Toyota odświeżyła Yarisa Crossa. Europejski bestseller zyskał nową twarz
Porsche 911 GT3 S/C to wolnossąca uczta dla koneserów kabrioletów
Porsche 911 GT3 S/C to wolnossąca uczta dla koneserów kabrioletów
Legenda powróci. Potwierdza to sam szef marki
Legenda powróci. Potwierdza to sam szef marki
Renault szykuje zwolnienia. Nawet 20 proc. inżynierów straci pracę
Renault szykuje zwolnienia. Nawet 20 proc. inżynierów straci pracę
Tor Poznań jednak otwarty. I oby tak zostało
Tor Poznań jednak otwarty. I oby tak zostało
Volkswagen odświeżył ID.3. Teraz nazywa się NEO
Volkswagen odświeżył ID.3. Teraz nazywa się NEO
Żółty pył już na południu Polski. Największe stężenie przez dwa dni
Żółty pył już na południu Polski. Największe stężenie przez dwa dni
Już montują kamery. Będzie pomiar prędkości na "ekspresówce"
Już montują kamery. Będzie pomiar prędkości na "ekspresówce"
Tor Poznań zamknięty dla rywalizacji sportowej. Problemem jest hałas
Tor Poznań zamknięty dla rywalizacji sportowej. Problemem jest hałas
Dziś wielka akcja policji. Polecą mandaty też za "ujemną prędkość"
Dziś wielka akcja policji. Polecą mandaty też za "ujemną prędkość"
Rozbiorą bramki na autostradzie. Niedługo nie trzeba będzie płacić
Rozbiorą bramki na autostradzie. Niedługo nie trzeba będzie płacić
Wyłączono komentarze
Jako redakcja Wirtualnej Polski doceniamy zaangażowanie naszych czytelników w komentarzach. Jednak niektóre tematy wywołują komentarze wykraczające poza granice kulturalnej dyskusji. Dbając o jej jakość, zdecydowaliśmy się wyłączyć sekcję komentarzy pod tym artykułem.
Redakcja serwisu Autokult