Fiat 600

Ponad 112 tys. zł za miejskiego SUV-a to sporo, nawet jak na współczesne standardy. Nic dziwnego, że Fiat 600 nie okazał się hitem sprzedaży. Najwyraźniej jednak Włosi zrozumieli swój błąd, gdyż wyraźnie obniżyli cenę.

Po 500e przyszedł czas na coś większego. Abarth właśnie pochwalił się oficjalnym, polskim cennikiem modelu 600e. Ten miejski SUV o sportowym zacięciu jest dostępny w dwóch wariantach mocowych. Ile kosztuje każdy z nich?

Dotychczas chętni na Fiata 600 mogli go kupić z elektrycznym napędem o mocy 156 KM lub 100-konną miękką hybrydą opartą na silniku 1.2. Teraz do gamy dołącza kolejny wariant.

Trwa "wojna" włosko-włoska, a mianowicie włoski rząd walczy z włoskimi markami samochodowymi, które zostały częścią konccernu Stellantis. Zgodnie z włoskim prawem nie wolno tam sprzedawać produktu z włoską flagą, jeśli nie pochodzi on z włoskiej fabryki. I tu pojawia się problem.

Miejski SUV Fiata zadebiutował jako elektryk. Teraz do gamy dołącza spalinowy wariant modelu 600 wspomagany systemem miękkiej hybrydy. Ile kosztuje?

Włosi pokazali właśnie pierwsze zdjęcie modelu 600e. Trzeba przyznać, że sportowy SUV wygląda naprawdę nieźle. Co więcej, oferuje mocny napęd, choć fani spalinówek nie będą zachwyceni.

Fiat 600e to kolejne auto koncernu Stellantis wyjeżdżające z fabryki w Tychach. Właśnie wjechało do polskich salonów. Co ma do zaoferowania i ile kosztuje?

Fiat 600 wrócił do świata żywych w zupełnie nowej odsłonie. Nie oznacza to jednak, że całkowicie odcina się od swojego rodowodu, pisząc dla siebie zupełnie odrębną historię.

600 to nowy crossover Fiata produkowany w Polsce. Zadebiutował jako elektryk, ale będzie oferowany również w wersji spalinowej. Oczywiście na wybranych rynkach, wliczając w to kraj nad Wisłą.

Seicento powróciło i będzie powstawało w Polsce! Nie jest to jednak model podobny do tego, który znamy z przeszłości. Nowa propozycja Włochów może odpowiedzieć na potrzeby małych rodzin i ma w sobie potężną dawkę południowego uroku. Dla Fiata ma być to bilet powrotny na światową scenę motoryzacyjną. Ale auto nie będzie dla każdego – przynajmniej na razie.