elektryczny (strona 22 z 43)

Spółka ElectroMobility Poland, powołana do produkcji naszego narodowego auta elektrycznego, jest już coraz bliżej budowy swojej fabryki. Przedstawiciele firmy zapewniają, że w najbliższych tygodniach zapadnie decyzja co do lokalizacji tego obiektu. Sprawdziłem, czy przedstawione przez nich założenia są realne, a przede wszystkim – czy są zasadne.

Elektryfikacja rynku samochodowego przybiera na sile. Po ogłoszonym w kilku europejskich krajach planowanym zakazie sprzedaży aut z silnikami spalinowymi już w perspektywie najbliższych 10-15 lat, teraz podobny pomysł pojawił się również w USA. Do jego realizacji dąży powołana w tym celu organizacja.

Po debiucie elektrycznych vanów z koncernu PSA przyszła też kolej na Toyotę. Bliźniak Zafiry, Spacetourera i Travellera otrzyma prądowy napęd, który zapewni mu zasięg 230 lub 330 km. Co ważne, odpowiednie rozmieszczenie baterii nie wpłynęło na zmniejszenie przestrzeni w kabinie.

Według badań przeprowadzonych na zlecenie Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych (PSPA) aż 29 proc. Polaków deklaruje chęć zakupu samochodu elektrycznego. Realnie jednak niewielu podejmuje taką decyzję. Klientów odstraszają wysokie ceny i mała liczba stacji ładowania.

Jeden z najpopularniejszych dostawczaków na świecie doczekał się elektrycznego wydania, które w przeciwieństwie do większości konkurentów nie jest wyłącznie ekologiczną alternatywą dla wersji spalinowych, lecz ich lepszym odpowiednikiem.

Jeśli mielibyśmy wskazać takie gałęzie motoryzacji, które najlepiej radzą sobie w trudnych czasach pandemii, to z pewnością byłyby to auta elektryczne i hybrydowe. Wyniki ich sprzedaży rosną, ale część kierowców wciąż nie wie, czy to bezpieczny wybór pod kątem awaryjności. Wątpliwości rozwiewa ranking "What Car?".

Po liftingu standardowej Kony przyszedł czas również na elektryczną odmianę modelu. Auto stało się przyjemniejsze dla oka, a przy okazji zyskało nieco lepsze wyposażenie. Najważniejsza zaleta, jaką jest imponujący zasięg, pozostała natomiast bez zmian.

Rozwój elektromobilności to nadrzędny cel koncernu Volkswagena, co wpływa również na działalność polskich zakładów. Przykładem może być poznańska odlewnia Volkswagena, która wygrała przetargi na produkcję aluminiowych obudów silników elektrycznych stosowanych w różnych modelach koncernu.

Elektryczny Taycan okazał się ogromnym sukcesem Porsche. Nic dziwnego, że producent chce wycisnąć z tego modelu jak najwięcej, dywersyfikując ofertę. Niebawem w gamie pojawi się krótsze i bardziej praktyczne wydanie Sport Turismo. Pierwsze sztuki uczestniczą już w testach.

Audi RS e-tron GT to jedna z najbardziej oczekiwanych premier niemieckiej marki. Producent uważnie dawkuje informacje, podgrzewając atmosferę przed debiutem. Właśnie poznaliśmy wygląd częściowo zakamuflowanych egzemplarzy i nowe szczegóły techniczne.

Na mocy porozumienia koncernu Volkswagena i władz Grecji wyspa Astypalea zostanie przekształcona w żywy model elektromobilności. Producent zadba o pojazdy oraz odpowiednią infrastrukturę, zastępując dotychczasowy ekosystem oparty na napędach spalinowych.

Klasyczne mini z elektrycznym napędem nie jest niczym nowym. Na Wyspach istnieje wiele firm podejmujących się takich przeróbek. Jedna z nich, Swindon Powertrain, podeszła jednak do tematu inaczej, przygotowując zestaw do samodzielnego montażu.

Wydawać by się mogło, że ruch w bawarskiej rodzinie "i" nieco zamarł po tym, jak BMW wycofało i8 oraz ogłosiło, że nie będzie następcy i3. Ale spokojnie, nadchodzi nowy SUV - iX3. Miałem okazję się nim przejechać i zaskoczył mnie wieloma rzeczami – od praktyczności, przez jazdę, aż po… dźwięk. Wierzcie mi lub nie, ale jest naprawdę angażujący.

We wrześniu 2020 roku auta zelektryfikowane wygrały z dieslami - takie wnioski można wysnuć po analizie statystyk dotyczących rejestracji nowych pojazdów w Europie. Problem w tym, że wiele zelektryfikowanych modeli to właśnie diesle.

Dyskusje na temat samochodów elektrycznych zazwyczaj schodzą na dwie kwestie: zasięg i ładowanie. Często trafiam na głosy, że elektryki nie zajadą wystarczająco daleko, a do tego nie ma gdzie w nich uzupełnić prądu. Sprawdźmy więc, jak to jest w rzeczywistości.

Najmocniejsza i najbardziej sportowa odmiana elektrycznego Audi e-tron oficjalnie wjechała do polskich salonów. Sprawdzamy ile pieniędzy muszą przygotować ci, którzy chcą połączyć ekologię z emocjami.

Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (ACEA) przedstawiło raport dotyczący stopnia elektryfikacji rynku motoryzacyjnego w Europie. Polska jest w nim w piątce państw o najniższych wskaźnikach. Dlaczego? Chodzi o pieniądze.

Tenis i samochody często idą w parze. Firmy z branży motoryzacyjnej chętnie wspierają sportowców pojawiających się na kortach. Co więcej, nie brakuje tenisistów, którzy darzą samochody wielkim uczuciem. Sprawdziliśmy czym jeździ czołówka tego sportu.

GDDKiA planuje aż 36 nowych stacji ładowania zlokalizowanych przy kluczowych trasach w Polsce. Przetarg, który właśnie ogłoszono na realizację inwestycji, zakończy się w lutym 2021 roku.

Zapomnijcie o dieslach, zapomnijcie nawet o hybrydach na gaz. Nie ma na rynku auta, którym da się jeździć taniej niż volkswagenem e-up!'em. Dobrze, że elektryczny maluch jest tak wydajny, bo dzięki temu łatwiej przełknąć jego niestety wysoką cenę. A ona i tak nie jest największym problemem.

Małe drzwiczki ułatwiające dostęp do tylnej kanapy zamontowane z prawej strony nadwozia to główna atrakcja Fiata 500 Electric w wersji 3+1. Detal, który z pozoru nie ma sensu, może przyciągnąć do salonów nowych klientów.

Ponad 130 tys. zł. - tyle trzeba zapłacić za nowego Seata Leona z hybrydowym napędem plug-in. Co ciekawe, choć do wyboru są dwie wersje wyposażenia, ich ceny są takie same. Hiszpański kompakt z wtyczką występuje jako hatchback i kombi.

Pięć gwiazdek i nieco rozczarowujący wynik w zakresie ochrony pieszych. Oto rezultat testów zderzeniowych elektrycznego Volkswagena ID.3. To druga po Toyocie Yaris próba przeprowadzona z wykorzystaniem nowego systemu ocen.

Zapomnijcie o Tesli Cybertruck. Hummer zaprezentował właśnie swoją odpowiedź na kanciaste auto Elona Muska. 3 elektryczne silniki, 4 koła skrętne i przyspieszenie 0-100 km/h w około 3 sekundy mówią same za siebie. A to dopiero początek przechwałek.

Renault Twingo Electric to ciekawa propozycja w segmencie miejskich aut elektrycznych. Auto właśnie wjeżdża do salonów, ale niestety nie będzie dostępne w Polsce. Na otarcie łez dostaniemy jednak większą i równie atrakcyjną Dacię Spring.