Dziś 45. urodziny Volkswagena Golfa. Wciąż czekamy na najnowsze wcielenie

Nikt chyba wówczas nie przypuszczał, że następca legendarnego Garbusa znajdzie na świecie ponad 35 milionów nabywców, a przecież historia tego auta się nie kończy. Jeszcze w 2019 roku Volkswagen pokaże ósmą generację modelu. Tymczasem historia nowej wersji Garbusa - New Beetle - właśnie dobiegła końca. Następcy już ma nie być.

Do tej pory powstało siedem generacji Volkswagena Golfa. Auto wytwarzano we wszystkich powszechnie stosowanych wersjach napędowych - benzynowej, wysokoprężnej, hybrydowej i elektrycznej. Golfa od początku oferowano jako hatchbacka i kabriolet, ale z czasem dołączyła także wersja kombi (od trzeciej generacji) i minivan (od piątej generacji). Do tego już Golf II był jednym prekursorem uterenowionych kompaktów, które obecnie są coraz popularniejsze.

Nie sposób pominąć wersji sportowych tego modeli. GTI to właściwie legenda, uznawana za prekursora hot hatchów. Jednak przy nazwie "Golf" od czwartej generacji pojawiła się litera R, oznaczająca jego najmocniejszą odmianę. Od tego czasu Golf GTI oraz Golf R stanowią łakomy kąsek dla koneserów szybkich hatchbacków.

O tym, jak ważnym modelem dla niemieckiego producenta jest, Golf powiedział Ralf Brandstätter, Chief Operating Officer marki Volkswagen:

"Golf jest sercem naszej marki. To symbol postępu i technologii. Dzięki temu modelowi miliony ludzi mogły po raz pierwszy skorzystać np. z nowych rozwiązań z dziedziny bezpieczeństwa, ponieważ stały się one dla nich cenowo dostępne. Golf wywarł w ten sposób wpływ na całe pokolenia kierowców. Od siedmiu pokoleń Golf przyczynia się także do tego, że Volkswagen jako marka i jako koncern stał się jednym z najważniejszych producentów samochodów na świecie".