Volkswagen Beetle bez następcy. Produkcja zakończy się w tym roku

Jedna z największych legend motoryzacji, Volkswagen Beetle, już niebawem odejdzie w zapomnienie. Auto, które powstawało przez siedem dekad nie doczeka się następcy. Ostatnie egzemplarze opuszczą taśmy produkcyjne pod koniec 2019 roku.

Całkiem niezłe auto ubrane w stylowe nadwozie retro - klienci podobno już tego nie chcą.Całkiem niezłe auto ubrane w stylowe nadwozie retro - klienci podobno już tego nie chcą.
Źródło zdjęć: © mat.prasowe
Aleksander Ruciński

Mogłoby się wydawać, że atrakcyjnie wystylizowane modele, nawiązujące do pierwowzorów sprzed dekad, są murowanym przepisem na sukces. Przez długi czas tak właśnie było. Jeszcze kilka lat temu Volkswagen nie narzekał na brak zainteresowania modelem Beetle. Podobnie jak Fiat w przypadku "pięćsetki". Obydwa auta różni jednak przyszłość. Fiat 500 doczeka się następcy z elektrycznym napędem. Beetle natomiast zniknie na dobre.

Choć ekologiczny Garbus napędzany prądem wydaje się świetnym pomysłem, Niemcy zamierzają pójść zupełnie inną drogą. Przedstawiciele Volkswagena twierdzą, że wolą postawić na bardziej dopasowane platformy, które wcale nie muszą być mniej emocjonujące, czy brzydsze niż Beetle. Najwyraźniej uznano, iż dalszy rozwój Garbusa nie ma sensu.

Głównym powodem takiej sytuacji jest sukcesywnie spadający popyt na ten model. Wątpliwe, czy napęd elektryczny mógłby to zmienić. Tym bardziej, że nikt w Volkswagenie nie uznał łączenia legendarnego Beetle'a z napędem na prąd za dobry pomysł. Niemieccy marketingowcy nie widzą nic pozytywnego w wiązaniu historycznego modelu z nowoczesnymi technologiami. Wolą zacząć od czystej kartki.

Oznacza to, że nie później niż z końcem 2019 roku ostatecznie pożegnamy jedno z najważniejszych aut w historii motoryzacji. Po milionach sprzedanych egzemplarzy i ponad 70 latach produkcji Beetle zostanie całkowicie wycofany z oferty. Volkswagen z pewnością przygotuje ciekawe edycje pożegnalne. Na ich premierę musimy jednak jeszcze trochę poczekać.

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Test letnich opon ADAC 2026. Ogumienie w rozmiarze 225/50 R17
Test letnich opon ADAC 2026. Ogumienie w rozmiarze 225/50 R17
Czy już czas na letnie opony? Odpowiedź może być tylko jedna
Czy już czas na letnie opony? Odpowiedź może być tylko jedna
Zalegają w salonach. Dwuletnie Toyoty, Mazdy i Suzuki bez przebiegu czekają na klientów
Zalegają w salonach. Dwuletnie Toyoty, Mazdy i Suzuki bez przebiegu czekają na klientów
Sprawdzą alkomatem pasażera. Nowe przepisy już za tydzień
Sprawdzą alkomatem pasażera. Nowe przepisy już za tydzień
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
Uciekał, bo miał pięć zakazów. Na tym nie koniec przewinień
Uciekał, bo miał pięć zakazów. Na tym nie koniec przewinień
Miał być tylko elektryk. Mercedes zmienia plany w sprawie małej Klasy G
Miał być tylko elektryk. Mercedes zmienia plany w sprawie małej Klasy G
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
Nowe drogi, szersze autostrady. To czeka kierowców w 2026 i 2027 r.
Nowe drogi, szersze autostrady. To czeka kierowców w 2026 i 2027 r.
Pierwsza jazda: Dacia Sandero Stepway Eco-G 120 auto - zmiany skrojone pod Polaków
Pierwsza jazda: Dacia Sandero Stepway Eco-G 120 auto - zmiany skrojone pod Polaków
Nikt nie chce tych aut. Stoją w salonach od lat
Nikt nie chce tych aut. Stoją w salonach od lat
Będzie nowa kategoria kierowców. "Są groźniejsi, to osoby niedojrzałe"
Będzie nowa kategoria kierowców. "Są groźniejsi, to osoby niedojrzałe"
MOŻE JESZCZE JEDEN ARTYKUŁ? ZOBACZ CO POLECAMY 🌟