Sportowa linia Škody jest reprezentowana przez auta, które świetnie łączą praktyczność i użyteczność na co dzień z podwyższoną dawką emocji wynikających z ponadprzeciętnych osiągów. U nas występują one pod nazwą RS, ale na wyspach to vRS. Dlaczego?
Powód jest prosty i wynika z zaszłości historycznych. Na kontynencie Škoda wykorzystywała akronim "RS" już w latach 70. XX wieku, począwszy od rajdowych prototypów 180 RS i 200 RS, które zapoczątkowały całą linię.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
WIDEOSamochód Roku WP 2026 - tak wyglądał backstage plebiscytu
Pierwszym RS-em, który trafił do Wielkiej Brytanii była natomiast Škoda Octavia z 2001 roku. Historia głosi, że nie spodobało się to brytyjskiemu oddziałowi Forda, który miał na koncie takie modele jak Escort RS2000, Escort RS Cosworth, Fiesta RS Turbo, RS200 mocno zakorzenione w brytyjskiej kulturze motoryzacyjnej.
Czesi postanowili więc dodać do nazwy przedrostek "v" od "victory" (ang. zwycięstwo) i zapomnieć o sprawie. Najśmieszniejsze jest to, że aspirująca wówczas Škoda po 25 latach wciąż ma w ofercie linię vRS. Tymczasem po sportowych Fordach pozostały tylko wspomnienia.
O motoryzacji pisze od 2011 roku. W 2016 dołączył do zespołu Autokult.pl. Fascynuje go wszystko, co ma cztery koła - zawsze jest na bieżąco z nowościami i premierami. W Wirtualnej Polsce zajmuje się przede wszystkim wiadomościami ze świata motoryzacji i gospodarki. Baczny obserwator rynku, który ma w głowie większość cenników nowych aut. Równie chętnie, co na kołach, uwielbia poruszać się na nogach – szczególnie po górach lub lesie.
