cofanie liczników (strona 2 z 2)

Cofanie liczników to niemal standardowy proceder na polskim rynku wtórnym. Od soboty 25 maja taki sposób na podniesienie wartości pojazdu stanie się nielegalny i zagrożony karą więzienia. Nie oznacza to, że licznika nie będzie dało się cofnąć.

"Zwijajcie szyldy" - tak kończy się list otwarty Związku Dealerów Samochodów do osób zajmujących się kręceniem liczników. Przepisy, które wchodzą w życie 25 maja są wyjątkowo surowe dla gigantycznego rynku manipulujących przebiegami. Koniec dzikiego zachodu w komisach? Nie do końca.

W Dzienniku Ustaw opublikowano nowelizację przepisów dotyczącą zmiany wskazań liczników samochodowych. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, niebawem na naszych oczach runie system, który przez lata służył do oszukiwania zmotoryzowanych na masową skalę.

Licznik kilometrów czy jak kto woli licznik przebiegu, to jedno z najważniejszych urządzeń na pokładzie samochodu, bo jego wskazania mają wpływ na wartość pojazdu. Poza tym, już niebawem, będzie objęty prawną ochroną.

Jedna z najważniejszych ustaw dot. kierowców została zatwierdzona przez prezydenta. Każda nieuprawniona ingerencja w licznik samochodu będzie surowo karana. Ma to znormalizować sytuację na rynku samochodów używanych.

Cofanie liczników przebiegu to u nas niestety norma i każdy się do tego przyzwyczaił. Kupując używane auto nigdy nie mamy pewności czy przebieg jest prawdziwy. Czy można to w jakiś sposób sprawdzić? Dlaczego liczniki są cofane i jakie są prawdziwe motywy takiego działania?

Przekręty związane z cofaniem liczników już w latach 90. były dobrze znane handlarzom. Wówczas liczniki cofało się mechanicznie, nie trzeba było używać do tego żadnych elektronicznych urządzeń. Dziś jest zupełnie inaczej.