Audi A6 (strona 3 z 7)

W przeciwieństwie od niedawno testowanych przez nas Audi A7, jego spokojniejszy brat A6 nie jest tak nonszalancki i nie chce zwracać na siebie uwagi, ale jednocześnie w odróżnieniu od A6 Avant, nie wpisuje się w charakter statecznego samochodu rodzinnego. Sedan A6 to ideał dla dobrze sytuowanego biznesmena, który na co dzień potrzebuje komfortu, na służbowe wyjazdy odpowiedniej dawki prestiżu, a po pracy samochodu sportowego, choćby po to, by się odprężyć. Moim zdaniem Audi A6 3.0 TDI quattro z pakietem S-line oferuje wszystko i nie trzeba go często tankować.

W przeciwieństwie od niedawno testowanych przez nas Audi A7, jego spokojniejszy brat A6 nie jest tak nonszalancki i nie chce zwracać na siebie uwagi, ale jednocześnie w odróżnieniu od A6 Avant, nie wpisuje się w charakter statecznego samochodu rodzinnego. Sedan A6 to ideał dla dobrze sytuowanego biznesmena, który na co dzień potrzebuje komfortu, na służbowe wyjazdy odpowiedniej dawki prestiżu, a po pracy samochodu sportowego, choćby po to, by się odprężyć. Moim zdaniem Audi A6 3.0 TDI quattro z pakietem S-line oferuje wszystko i nie trzeba go często tankować.

Kilka tygodni temu gościliśmy na cyklicznej imprezie AutoTest zorganizowanej w podwarszawskim Czosnowie. Bazą był Hotel "u Witaszka", a do naszej dyspozycji oddano 25 samochodów.

Żadne inne auta nie obrazują brutalnego Vorsprung durch Technik tak dobrze jak te dwa wściekle czerwone pomniki niemieckiej technologii. Połączenie atomowej mocy i napędu quattro z komfortową kabiną niewyróżniającego się z zewnątrz kombi to ostateczny tryumf ludzkości nad fizyką i zdrowym rozsądkiem. A fizyki i zdrowego rozsądku nigdy nie darzyliśmy szczególną sympatią.

Żadne inne auta nie obrazują brutalnego Vorsprung durch Technik tak dobrze, jak te dwa wściekle czerwone pomniki niemieckiej technologii. Połączenie atomowej mocy i napędu quattro z komfortową kabiną niewyróżniającego się z zewnątrz kombi to ostateczny tryumf ludzkości nad fizyką i zdrowym rozsądkiem. A fizyki i zdrowego rozsądku nigdy nie darzyliśmy szczególną sympatią.

Niemiecka firma Schmidt Revolution zajmująca się produkcją felg prezentuje Audi RS6 najnowszej generacji w kamuflażu, ale nie kryjącym jego kształtu lecz jako kolor nadwozia.

Duże kombi z mocnym dieslem i napędem na cztery koła to samochód kompletny. Takie auto jest na tyle uniwersalne, że trudno właściwie oczekiwać czegoś więcej, jeśli nie szukamy maszyny do zadań specjalnych. Czy w takim razie mając do dyspozycji A6 Avant jest sens dokładać do odmiany allroad? Postanowiłem to sprawdzić.

Duże kombi z mocnym dieslem i napędem na cztery koła to samochód kompletny. Takie auto jest na tyle uniwersalne, że trudno właściwie oczekiwać czegoś więcej, jeśli nie szukamy maszyny do zadań specjalnych. Czy w takim razie mając do dyspozycji A6 Avant jest sens dokładać do odmiany allroad? Postanowiłem to sprawdzić.

Znany tuner samochodów marki Audi przygotował zestaw modyfikacji dla właścicieli poliftowego S6 Avant.

Jon Olsson - utytułowany szwedzki narciarz znany z zamiłowania do motoryzacji - przedstawił swoją nową maszynę. Do kolekcji jego ekstremalnych samochodów dołączyło Audi RS6. Samochód został zmodyfikowany tak, by przypominał pojazdy startujące w DTM. Nadwozie uzbrojone w liczne aerodynamiczne elementy z kompozytu węglowego pomagał projektować były szef inżynierów Koenigsegga Leif Tufvesson. Modyfikacje nie skończyły się jedynie na poprawie wyglądu. Audi RS6 zostało wyposażone w turbosprężarki TTE9XX od The Turbo Engineers i według autorów projektu powinno między innymi dzięki temu osiągnąć 950-1000 KM.

Dział Audi Exclusive pokazał, na co mogą liczyć klienci chcący skorzystać z programu indywidualizacyjnego.

Polscy specjaliści od modyfikowania wnętrz aut znowu pokazali projekt wykonany z dbałością o szczegóły.

W sobotę David Beckham wracał ze swoim synem z meczu i nagle został uderzony przez Mitsubishi Colta CZC. Poważnie zostały uszkodzone oba samochody, ale nikomu nic się nie stało. W Mitsubishi jechała dla równowagi kobieta z córką.

Bułgarska firma Vilner podczas prac nad prezentowanym egzemplarzem Audi RS6 Avant skupiła się na zmodyfikowaniu kabiny.

Audi A6 zadebiutowało na rynku 20 lat temu. Wcześniej samochód tej klasy oznaczony był przez producenta jako 100. Jego pierwsza generacja swój początek miała ćwierć wieku przed pojawieniem się A6. Audi ma zatem duże doświadczenie w tym segmencie. W listopadzie miałem okazję sprawdzić co nowego pojawiło się w najświeższym ogniwie tej trwającej od lat 60. ewolucji.

Audi A6 zadebiutowało na rynku 20 lat temu. Wcześniej samochód tej klasy oznaczony był przez producenta jako 100. Jego pierwsza generacja swój początek miała ćwierć wieku przed pojawieniem się A6. Audi ma zatem duże doświadczenie w tym segmencie. W listopadzie miałem okazję sprawdzić co nowego pojawiło się w najświeższym ogniwie tej trwającej od lat 60. ewolucji.

Audi A6 zadebiutowało na rynku 20 lat temu. Wcześniej samochód tej klasy oznaczony był przez producenta jako 100. Jego pierwsza generacja swój początek miała ćwierć wieku przed pojawieniem się A6. Audi ma zatem duże doświadczenie w tym segmencie. W listopadzie miałem okazję sprawdzić co nowego pojawiło się w najświeższym ogniwie tej trwającej od lat 60. ewolucji.

Audi A6 przeszło gruntowną modernizację, choć nie mamy do czynienia z zupełnie nowym modelem. Poznajmy szczegóły.

Samochody sportowe i rodzinne to dwa skrajne bieguny, jest jednak na rynku kilka modeli, które są w stanie je do siebie zbliżyć. Na ile skutecznie?

Samochody sportowe i rodzinne to dwa skrajne bieguny, jest jednak na rynku kilka modeli, które są w stanie je do siebie zbliżyć. Na ile skutecznie?

Około 70 tysięcy samochodów marki Audi zostanie wezwanych do serwisu z powodu możliwych problemów z hamulcami.

Chiński diler Audi z Pekinu stworzył pick-upa bazującego na Audi A6. Nie jest dopuszczony do ruchu, ale uświadamia, że Chińczycy nie odstają od najlepszych, europejskich tunerów.

Klasyczny pojedynek: motocykl vs samochód. Wszyscy wiemy, że motocykl nie ma szans ze sportowym samochodem i każdy fan jednośladów przyzna, że to… bzdura. Nie da się uczciwie porównać obu maszyn, ale Auto Express przygotowało pojedynek pomiędzy Audi RS6 i Ducati 1199 Panigale R. Już sam dobór auta wydaje się dyskusyjny, ale i tak chyba nikt nie potraktuje tego poważnie. Nikomu krzywda się nie stanie bo obie marki należą do jednego koncernu.

Brytyjski oddział Audi mimo woli przedwcześnie opublikował na swojej stronie informacje o modelu RS6 Plus.

Firma tuningowa HPerformance zaprezentowała pakiet modyfikacji do Audi RS6 Avant, czyli superszybkiego kombi o mocy 560 KM.