Škoda Suberb L&K o mocy 280 KM - czy najdroższy model czeskiej marki jest też najlepszy?

Podsumowując 2017 rok nie sposób nie wspomnieć o Škodzie Suberb, która gościła w naszej redakcji na teście długodystansowym. Co więcej, była to topowa specyfikacja Laurin & Klement z najmocniejszym silnikiem, a więc (przynajmniej w teorii) najlepsze co Czesi mają do zaoferowania.

Wsiadając do testowego Superba, a tym bardziej ruszając z miejsca, nie da się temu zaprzeczyć. Samochód jest duży, komfortowy, a w takiej specyfikacji też dobrze wyposażony i naprawdę szybki. Z drugiej strony oferuje coś znanego z droższych limuzyn - osiągi są świetne (5,8 s do 100 km/h), ale też nienachalne. Oczywiście po dodaniu gazu jesteśmy wciskani w fotel, ale nie ma tu brutalizmu znanego z (często słabszych) aut sportowych.
Mariusz Zmysłowski

Wsiadając do testowego Superba, a tym bardziej ruszając z miejsca, nie da się temu zaprzeczyć. Samochód jest duży, komfortowy, a w takiej specyfikacji też dobrze wyposażony i naprawdę szybki. Z drugiej strony oferuje coś znanego z droższych limuzyn - osiągi są świetne (5,8 s do 100 km/h), ale też nienachalne. Oczywiście po dodaniu gazu jesteśmy wciskani w fotel, ale nie ma tu brutalizmu znanego z (często słabszych) aut sportowych.

Oczywiście Škoda nie byłaby Škodą, gdyby nie strona praktyczna. Nie inaczej jest w Superbie, który sprawdzi się jako auto dla biznesmena do częstych i dalekich podróży, ale też jako samochód rodzinny. Spora przestrzeń w drugim rzędzie, liczne schowki, ogromny bagażnik (625 l) i wiele praktycznych dodatków nazwanych "simply clever" - to cechy, które wyróżniają flagową Škodę na tle typowych aut reprezentacyjnych.
Mariusz Zmysłowski

Oczywiście Škoda nie byłaby Škodą, gdyby nie strona praktyczna. Nie inaczej jest w Superbie, który sprawdzi się jako auto dla biznesmena do częstych i dalekich podróży, ale też jako samochód rodzinny. Spora przestrzeń w drugim rzędzie, liczne schowki, ogromny bagażnik (625 l) i wiele praktycznych dodatków nazwanych "simply clever" - to cechy, które wyróżniają flagową Škodę na tle typowych aut reprezentacyjnych.

Jeśli mowa o reprezentacyjności Škody Superb, to oczywiście sylwetka liftbacka jest odpowiednia, a do tego jest to moim zdaniem najładniejszy model czeskiej marki. Ma tylko jeden problem - logo, które nie kojarzy się z produktem z wyższej półki, nawet jeśli Superba możemy, jaki taki zakwalifikować. Zatem jest to raczej propozycja dla tych, dla których nie ma to znaczenia albo nie chcą się zbyt rzucać w oczy. Tym bardziej, że możliwości, ale też cena testowanego egzemplarza wynosząca blisko 200 tys. zł to poziom zbliżającego do tego znanego z modeli premium.
Mariusz Zmysłowski

Jeśli mowa o reprezentacyjności Škody Superb, to oczywiście sylwetka liftbacka jest odpowiednia, a do tego jest to moim zdaniem najładniejszy model czeskiej marki. Ma tylko jeden problem - logo, które nie kojarzy się z produktem z wyższej półki, nawet jeśli Superba możemy, jaki taki zakwalifikować. Zatem jest to raczej propozycja dla tych, dla których nie ma to znaczenia albo nie chcą się zbyt rzucać w oczy. Tym bardziej, że możliwości, ale też cena testowanego egzemplarza wynosząca blisko 200 tys. zł to poziom zbliżającego do tego znanego z modeli premium.

Regulowane zawieszenie zapewnia komfort (tym bardziej, że w praktyce z trybu sportowego korzysta się bardzo okazjonalnie), ale wygoda podróżowania to też odpowiednie przyspieszenie pozwalające na bezstresowe wyprzedzanie. 280-konny silnik o pojemności 2,0 l zastąpił jednostkę V6 z poprzedniej odsłony Superba. Zmiana ta była nie do uniknięcia, a efekt nie jest zły. Przede wszystkim mniejsza jednostka zużywa dużo mniej paliwa - mowa tu o kilku litrach na 100 km. Przy tym wysoki moment obrotowy oznacza świetne osiągi, więc na tym polu na pewno nie jest gorzej. Jedynie nieco brakuje charakterystycznego dźwięku sześciu cylindrów i trzeba się przyzwyczaić do sporej turbodziury spowodowanej zastosowaniem pokaźnej sprężarki.
Mariusz Zmysłowski

Regulowane zawieszenie zapewnia komfort (tym bardziej, że w praktyce z trybu sportowego korzysta się bardzo okazjonalnie), ale wygoda podróżowania to też odpowiednie przyspieszenie pozwalające na bezstresowe wyprzedzanie. 280-konny silnik o pojemności 2,0 l zastąpił jednostkę V6 z poprzedniej odsłony Superba. Zmiana ta była nie do uniknięcia, a efekt nie jest zły. Przede wszystkim mniejsza jednostka zużywa dużo mniej paliwa - mowa tu o kilku litrach na 100 km. Przy tym wysoki moment obrotowy oznacza świetne osiągi, więc na tym polu na pewno nie jest gorzej. Jedynie nieco brakuje charakterystycznego dźwięku sześciu cylindrów i trzeba się przyzwyczaić do sporej turbodziury spowodowanej zastosowaniem pokaźnej sprężarki.

Škoda Superb w swojej topowej specyfikacji bez wątpienia jest najlepszym modelem czeskiej marki i trudno znaleźć jakieś większe wady w tej konstrukcji. Zatem, jeśli możesz pogodzić się z mało prestiżowym logo, to na pewno warto przyjrzeć się z bliska propozycji Škody w segmencie D.
Mariusz Zmysłowski

Škoda Superb w swojej topowej specyfikacji bez wątpienia jest najlepszym modelem czeskiej marki i trudno znaleźć jakieś większe wady w tej konstrukcji. Zatem, jeśli możesz pogodzić się z mało prestiżowym logo, to na pewno warto przyjrzeć się z bliska propozycji Škody w segmencie D.

Mariusz Zmysłowski
Mariusz Zmysłowski
Mariusz Zmysłowski
Mariusz Zmysłowski
Mariusz Zmysłowski
Mariusz Zmysłowski
Mariusz Zmysłowski
Mariusz Zmysłowski
Mariusz Zmysłowski
Mariusz Zmysłowski
Mariusz Zmysłowski
Mariusz Zmysłowski
Mariusz Zmysłowski
Mariusz Zmysłowski
Podziel się:

Przeczytaj także:

Także w kategorii Galerie zdjęć:

5 świetnych aut, których nie kupisz w Polsce. Byłyby u nas bezkonkurencyjne Znane samochody terenowe w nieznanych odsłonach Larte Design Range Rover Sport - mocarny diesel [galeria zdjęć] Alpine A110 Pure i Legende. Dwie wersje dla różnych klientów Volvo S60 - oficjalna odsłona [galeria] Porsche 911 Turbo S na felgach HRE BMW zabiera was na wycieczkę po Meksyku w Serii 3 i nowym X1 Klasa w włoskim stylu - Maserati Ghibli na felgach Vossena DMC Lamborghini Aventador LP760-4 Dragon Edition - jak Superveloce Galeria dnia: Mercedes-Benz SLR Stirling Moss Białe na białym - Porsche 911 Turbo S na felgach ADV.1 [galeria zdjęć] Obrotowe radio, cyfrowe zegary i szwajcarski ser – oto 9 desek rozdzielczych, które wyróżniały się z tłumu