Renault Kangoo doczekało się kolejnej odsłony. Będzie też model Express

Poprzednia generacja Renault Kangoo debiutowała grubo ponad dekadę temu, dlatego cieszę się, że Francuzi nareszcie zdecydowali się na następcę. Warto było czekać - wystarczy spojrzeć na nadwozie i wnętrze, by się o tym przekonać.

Przód auta prezentuje się okazale i nowocześnie, pasując przy tym do współczesnych modeli marki. Duża atrapa chłodnicy i spore logo mogą się podobać. Jeśli chodzi o tył, musimy natomiast polegać na wizualizacjach. Mnie przypomina on nieco linie Dacii Logan MCV.

Dobrze jest też we wnętrzu, zróżnicowanym w zależności od wersji. W roboczym Expressie dostaniemy mniej wyszukane materiały wykończeniowe, uboższe wyposażenie i multimedia wkomponowane w kokpit. Kangoo z kolei ma być przeznaczone dla bardziej wymagających klientów i wyróżniać się wystającym tabletem. ciekawą kolorystyką i wyposażeniem godnym samochodu osobowego.

Różnice dotyczą też lewarka zmiany biegów - w Expressie będzie on zamontowany w podłodze, a w przypadku Kangoo, w podniesionym tunelu środkowym. Co warte odnotowania, różnice w charakterze nie będą mieć wpływu na wybór wersji nadwozia. Oznacza to, że Kangoo i Express będą równolegle występować w wersjach dostawczych i osobowych, tyle, że Express będzie tym uboższym, bardziej spartańskim wariantem.

Ciekawostką wydaje się rezygnacja ze słupka B w niektórych odmianach, co ma ułatwiać załadunek towaru z boku pojazdu. Póki co jednak Renault nie pochwaliło się tym rozwiązaniem w szczegółach. Tajemnicą pozostaje także konkretna gama silników czy wyposażenie.

Wiadomo za to, że nowa odsłona będzie wyjątkowo praktyczna - producent obiecuje przestrzeń ładunkową o kubaturze od 3,3 do 4,9 m3 w zależności od wybranego wariantu. Więcej szczegółów dotyczących nowego Kangoo/Expressa powinniśmy poznać nie później niż na początku przyszłego roku.