GSC E 63 AMG Concept (2013)

Firma German Special Customs przymierza do tuningu Mercedesa klasy E po faceliftingu. Auto będzie miało agresywny pakiet stylistyczny, a w przyszłości być może wzmocniony silnik.

Lifting modelu E przeprowadzony przez Mercedesa w zeszłym roku był bardzo obszerny. Obejmował nie tylko nadwozie, ale też wyposażenie samochodu, materiały zastosowane do wykończenia wnętrza czy też jednostki napędowe.

Pojawiły się nowe wersje silnikowe, a także ulepszono parametry motorów z odmian AMG. Oferta została poszerzona o E 63 S AMG 4Matic, który jest odpowiedzią Mercedesa na Audi RS6. Producent ze Stuttgartu nie tylko zwiększył moc 5,5-litrowego turbodoładowanego silnika V8, ale też wprowadził po raz pierwszy w wersji AMG w tym modelu napęd na obie osie.

585-konna jednostka napędowa gwarantuje osiągnięcie setki w 3,60 s i rozpędzenie się do 300 km/h. Prędkość jest limitowana elektronicznie, a więc można domniemywać, że Mercedes pojechałby jeszcze szybciej, gdyby była taka możliwość.

Być może osiągi Mercedesa E 63 AMG (niezależnie od rodzaju napędu) zostaną poprawione przez specjalistów z firmy GSC. Wcześniej ta firma zajęła się tuningiem Mercedesa CLS 63 AMG. Jego silnik podkręcono początkowo do 680 KM, by potem podciągnąć go o dodatkowe 70 KM. Zarówno CLS 63 AMG, jak i E 63 AMG mają pod maską tę samą jednostkę napędową, zatem można spodziewać się, że również sedan klasy wyższej średniej będzie dysponował taką mocą.

Na razie jednak trzeba poczekać choćby na pakiet stylistyczny, bo prace nad Mercedesem E dopiero startują. Chwilowo dostępny jest tylko zestaw zdjęć ukazujących wygląd wozu, który dopiero ma być zmodyfikowany.

Kit optyczny obejmie przedni zderzakospojler, pokrywę silnika, przednie błotniki, listwy progowe, tylny zderzak i klapę bagażnika. Nowe części będą najprawdopodobniej wykonane wyłącznie z kompozytu węglowego. Zestaw uzupełnią ogromne, nawet 22-calowe 6-ramienne felgi.

Na pewno nie każdemu spodoba się propozycja German Special Customs. Osoby ceniące sobie tuning mechaniczny bez specjalnego pokazywania tego na zewnątrz nie będą zachwycone propozycją GSC. Prawdopodobnie jednak pakiet tego tunera będzie nieźle sprzedawał się w bogatych krajach arabskich.

Konkurencja

Brabus E 250 CGI BlueEFFICIENCY B25 S [240 KM, 248 km/h]

Brabus E 500 BlueEFFICIENCY Coupé B50-500 [500 KM, 300 km/h]

Brabus E V12 'one of ten' [800 KM, 370 km/h]

Brabus E V12 800 Cabrio [800 KM, 370 km/h]

Brabus E V12 800 Coupé [800 KM, 370 km/h]

Hennessey E 63 AMG HPE700 [710 KM]

KTW E 350 CDI T BlueEFFICIENCY D6 S [313 KM, 250 km/h]

Väth E 500 BlueEFFICIENCY V50S [520 KM, 300 km/h]

Źródło: WCF