Znamy ceny Opla Combo Life. Tanie auto rodzinne już w Polsce

Już można zamawiać nowego kombivana Opla Combo Life, przeznaczonego dla pięciorga lub siedmiorgaa pasażerów i będącego alternatywą dla rodzinnych minivanów. Auto nie kosztuje dużo, a oferuje wiele możliwości.

Opel Combo Life jest wersją osobową i następcą poprzednika o nazwie Combo. To absolutnie nowy model, skonstruowany wspólnie z koncernem PSA, z francuskim podwoziem i układami napędowymi. Poprzednie Combo było w praktyce Fiatem Doblo.

Najnowszy model jest oferowany w dwóch wersjach długości. Standardowa mierzy 4403 mm przy rozstawie osi 2785 mm. Mieści bagaże w przestrzeni o pojemności od 597 l do 2126 l po złożeniu siedzeń drugiego rzędu. Odmiana XL mierzy 4753 mm długości, przy rozstawie osi wynoszącym 2977 mm. Bagażnik ma pojemność od 850 do 2693 l.

Obie odmiany można zamawiać w wersji siedmiomiejscowej, co kosztuje dodatkowe 3900 zł. Różnica polega na tym, że w XL fotele trzeciego rzędu są przesuwne.

Opel przygotował trzy specyfikacje wyposażenia: bazową Essentina, pośrednią i optymalną Enjoy oraz bogaty standard Elite. Ten trzeci nie jest łączony z dłuższą wersją XL. Natomiast Enjoy to jedyna, do której można zamówić trzeci rząd siedzeń. Opcją są także trzy niezależne fotele drugiego rzędu (1600 zł), które w Elite stanową standard.

Na liście wyposażenia standardowego Opla Combo Life Essentia znajduje się m.in. radioodtwarzacz z łączami Bluetooth i USB, tempomat, elektrycznie regulowane szyby przednie i lusterka, rozpoznawanie znaków ograniczenia prędkości, układy ostrzegania przed kolizją i utrzymania na pasie ruchu, system wykrywania zmęczenia kierującego, fotel kierowcy z regulacją w 6 kierunkach, ale brakuje klimatyzacji. Wymaga ona dopłaty 3650 zł lub 3900 zł w pakiecie z systemem multimedialnym z kolorowym ekranem o przekątnej 8 cali. W opcji jest także klimatyzacja automatyczna.

Cena podstawowa Opla Combo Life to 60 150 zł, do której należy doliczyć klimatyzację. Wersja Enjoy kosztuje 66 250 zł, mając w standardzie nie tylko klimę, ale także lepsze materiały i nagłośnienie, a także drzwi przesuwne po lewej stronie, za które do Essenti trzeba dopłacić 1600 zł. Dopłata do przedłużonej odmiany XL kosztuje dla Essentii 4850 zł, natomiast dla Enjoy 3450 zł. Elite kosztuje od 76 450 zł. We wszystkich przypadkach mowa o silniku benzynowym 1.2 Turbo o mocy 120 KM.

To jedyna wersja benzynowa. Diesle 1.5 CDTI występują w trzech odmianach mocy: 76, 102 i 131 KM. Najsłabszy kosztuje od 62 600 zł. Tylko najmocniejsza odmiana jest łączona standardowo z sześciobiegową skrzynią manualną lub z ośmiobiegową automatyczną, do której trzeba dopłacić 6950-7000 zł zależnie od specyfikacji wyposażenia.

W praktyce za około 70 tys. zł można kupić rodzinnego kombivana z bardzo dużym bagażnikiem, ewentualnie z trzecim rzędem siedzeń. Zarówno w wersji benzynowej, jak i wysokoprężnej. To dobra alternatywa dla tradycyjnych minivanów, które są co prawda wygodniejsze i z reguły bezpieczniejsze, ale znacznie droższe.