Znamy ceny odświeżonego Seata Leona

Hiszpański kompakt nie został poddany rewolucyjnym zmianom. Seat delikatnie poprawił zarówno wygląd jak i wyposażenie, dzięki czemu powinien on dalej cieszyć się niesłabnącą popularnością. Znajdziemy tu m.in. przeprojektowane oświetlenie, większy wyświetlacz multimediów, lepsze materiały wykończeniowe, nowości w wyposażeniu z zakresu bezpieczeństwa, czy wzbogaconą gamę silników.

Cennik otwiera bazowe wydanie Reference z benzynowym silnikiem 1,2 o mocy 86 KM, manualną, pięciobiegową przekładnią, radiem i klimatyzację. Chętni na takie wydanie będą musieli wyłożyć 59 300 zł. Chętni na diesla muszą zdecydować się na odmianę pięciodrzwiową z silnikiem 1,6 TDI o mocy 90 KM. Taki wariant to wydatek 70 100 zł.

W gamie znalazło się miejsce dla nowych wersji wyposażenia. Pierwszą z nich jest Copa, ulokowana pomiędzy bazowym wariantem Reference, a środkowym wydaniem Style. Ceny odmiany Copa, w której bazowym silnikiem jest benzynowy 1,2 110 KM rozpoczynają się od 71 900 zł. Za bogatszą wersję Style z tym samym motorem zapłacimy o 4400 zł więcej.

Na samym szczycie standardowej oferty Seata znajdziemy dobrze znaną odmianę FR, w której rolę bazowego motoru pełni benzynowy silnik 1,4 TSI o mocy 125 KM. W tym przypadku cenę ustalono na poziomie 81 500 zł. Tyle samo zapłacimy jeśli zdecydujemy się na nową wersję wyposażenia Xcellence, stanowiącą chyba najważniejszą nowość wprowadzoną wraz z face liftingiem.

Dotychczas klienci, którzy pragnęli nabyć topowego Leona, byli skazani na usztywnione zawieszenie i lekko sportowy charakter FR-a. Teraz mogą cieszyć się równie bogatym wyposażeniem co, w przypadku wersji FR, tyle, że sport ustąpił tu miejsca elegancji i komfortowi. Wprowadzenie odmiany Xcellence powinno więc przyciągnąć do Leona nowych klientów. Podobnie jak 1,6-litrowy turbodiesel 115 KM, który także stanowi nowość w gamie.

Warto wspomnieć także o Cuprze. Choć Seat jeszcze nie pochwalił się odświeżonym wydaniem najostrzejszej, typowo sportowej odmiany Leona, wiemy już, że jest na co czekać. Hiszpanie poinformowali, że Cupra ST (kombi) otrzyma teraz 2-litrowy silnik o mocy 300 KM i napęd na cztery koła, stając się tym samym najmocniejszą Cuprą w historii. Szkoda tylko, że póki co nie znamy cen tego wydania. Niebawem powinno się to zmienić.

Trzeba przyznać, że odświeżona oferta Seata zapowiada się całkiem atrakcyjnie. Jest teraz znacznie bardziej zróżnicowana i pozwala lepiej dobrać auto do swoich potrzeb, co powinno przełożyć się na wyniki sprzedaży.