Zmiany w punktach karnych niemal pewne. Sejm zatwierdził, nowelizacja u prezydenta

Sejm zgodził się na zmiany w funkcjonowaniu systemu punktów karnych. Teraz nowelizacja trafi na biurko prezydenta. Jeśli ten podpisze nowe prawo, wrócą kursy redukujące liczbę "oczek". Ale to nie koniec zmian.

Nieoznakowany radiowóz policjiNieoznakowany radiowóz policji
Źródło zdjęć: © Materiały prasowe | Policja
Tomasz Budzik

Od 17 września 2022 r. obowiązuje nowy, ostrzejszy taryfikator punktów karnych. Jednocześnie rząd zlikwidował kursy redukujące liczbę "oczek", a same punkty są obecnie ważne przez dwa lata od opłacenia mandatu, a nie – jak było to wcześniej – przez rok od popełnienia wykroczenia. W ciągu pierwszych sześciu miesięcy od zmian prawo jazdy straciło 7,5 tys. osób. To o 91 proc. więcej niż w ciągu sześciu miesięcy 2021 r. PiS postanowił więc zmienić przepisy przed wyborami. I wiele wskazuje na to, że zamierzenie się uda.

Zapis o zmianach w systemie punktów karnych pojawił się jako "wrzutka" w nowelizacji dotyczącej bezpieczeństwa przewozu osób. Posłowie nie wnieśli sprzeciwu, więc sprawa trafiła do Senatu, a po wprowadzeniu poprawek wróciła do Sejmu. Ten ostatecznie przyjął projekt. Teraz trafi on więc do podpisu prezydenta i wiele wskazuje na to, że go uzyska.

W myśl nowych przepisów punkty karne mają być kasowane po upływie roku od opłacenia mandatu za wykroczenie, w związku z którym punkty naliczono. Wrócą również kursy redukujące liczbę punktów karnych. Będzie można brać w nich udział nie częściej niż raz na sześć miesięcy. W przeciwieństwie do starych przepisów nie będzie wolno organizować kursów online. Dokładny kształt kursów określi odpowiednie rozporządzenie. Niewykluczone jednak, że będzie to formuła tożsama z tą, którą stosowano przez ostatnie lata.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

BMW XM - to mogło być X8 

Zmiana przepisów na pewno ucieszy kierowców często łamiących przepisy. Powstaje jednak pytanie o to, jaki cel przyświecał rządowi, gdy we wrześniu 2022 r. radykalnie zaostrzył prawo dotyczące punktów karnych. Szkoda też, że żaden z polityków pierwszej ligi nie odważył się przyznać do błędu i wyjaśnić, dlaczego zachodzą zmiany.

Wybrane dla Ciebie
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Wideo: Dacia Bigster z nowym napędem. To mocny atut na rynku
Wideo: Dacia Bigster z nowym napędem. To mocny atut na rynku
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀