Wyścigowa Honda S2000 na sprzedaż. W pakiecie ponad 1000 koni mocy i niedorzeczny spojler

Pamiętacie pierwsze części Szybkich i Wściekłych i nieograniczone możliwości tuning z serii Need for Speed Underground? Jeśli połączymy wszystko w jedno oraz dodamy do tego trochę chilli i nutę szaleństwa, otrzymamy kosmiczną Hondę S2000, której monstrualny spojler i dokładki na zderzakach wielkości małego telewizora wcale nie są tylko na pokaz, ale sumiennie spełniają swoją funkcję.

Projekt, którego efekt końcowy możemy już podziwiać, miał swój początek w 2006 roku. Wówczas był jeszcze zwykłą, seryjną Hondą S2000. Specjaliści z Top Fuel wyposażyli ją w nieco skromniejszy pakiet spojlerów, a z silnika wyciśnięto 600 KM. Samochód został tym samym wystawiony do startu w serii wyścigów WTAC (World Time Attack Challange). Właściciele auta szybko jednak zauważyli, że - by konkurować z najlepszymi - konieczne są dalsze modyfikacje.

Zarówno nadwozie, jak i silnik przeszły gruntowne modyfikacje. W pierwszym przypadku projektowaniem imponującego ospojlerowania zajęli się renomowani specjaliści, którzy swoje doświadczenie zbierali m.in. w Formule 1. Jeśli myślicie, że spojler, wszystkie dokładki, wystające splittery i dyfuzor wielkości tunelu są tylko dla szpanu, spieszę z wyjaśnieniem, że ich działanie i wpływ na prowadzenie było testowane w tunelu aerodynamicznym.

Z kolei jednostka napędowa, dzięki specjalnemu zestawowi turbo oraz wtryskowi podtlenku azotu generuje ponad 1000 KM. Połączono ją z sekwencyjną skrzynia biegów, która przekazuje całą moc na tylne koła. Do tego doszły hamulce i amortyzatory Endless oraz sprężyny Eibacha. To wystarczyło, by porządnie namieszać w serii WTAC, w której wystawiona przez BH Auctions Honda S2000 urosła do rangi legendy.

S2000 od Top Fuel dzierżyła też w swojej klasie kilka rekordów okrążenia na takich torach jak Suzuka, Fuji, Okayama Circuit czy Autopolis in Ōita Prefecture. Niektóre z nich z biegiem czasu zostały już pobite, ale prestiż pozostał. Oczywiście wszelkie modyfikacje wyłączają możliwość poruszania się tym autem po drogach publicznych.

Na chwilę obecną cena auta nie została jeszcze ujawniona, jednak istnieje duże prawdopodobieństwo, że stanie się to niebawem. Niemodyfikowana Honda S2000 w ładnym stanie osiąga na aukcjach cenę ok. 50 tys. dolarów (ok. 192,5 tys. zł). Podejrzewam jednak, że wyścigówka od Top Fuel osiągnie cenę kilkakrotnie wyższą.