Źródło wideo: © WP Autokult
Mateusz Lubczański

Wideo: Audi A6 Allroad z bliska. Szerzej się nie dało?

Audi zaprezentowało A6 Allroada - samochód należący do niemal wymarłego segmentu podniesionych kombi. Na zamkniętym pokazie miałem okazję przyjrzeć się mu bliżej.

Nowe Audi A6 Allroad wyraźnie zwiększyło swoje gabaryty. Samochód ma 5016 mm długości, 1986 mm szerokości oraz 1508 mm wysokości przy standardowym ustawieniu zawieszenia. Jego rozstaw osi wynosi 2932 mm. W porównaniu z klasycznym A6 Avant prześwit wzrósł o 3,4 cm, co w zależności od konfiguracji zawieszenia oznacza niemal 20 cm. Przestrzeń bagażowa oferuje od 466 do 1497 l pojemności, zależnie od ustawienia wnętrza i sposobu złożenia tylnej kanapy.

Pod maską klienci mogą wybrać między 3,0-litrowym, sześciocylindrowym silnikiem wysokoprężnym V6 a hybrydą plug-in bazującą na 2,0-litrowej jednostce czterocylindrowej. Wariant zelektryfikowany pozwala pokonać do 95 km wyłącznie na energii elektrycznej. Co ciekawe, diesel przyspiesza do 100 km/h w 5,4 s, podczas gdy hybryda potrzebuje 5,5 s, i do tego to właśnie ona jest tańsza.

Nowe Audi A6 Allroad – ceny podstawowych wersji napędowych:

  • A6 allroad 3.0 TDI quattro 299 KM – od 392 500 zł,
  • A6 allroad e-hybrid quattro 367 KM – od 386 400 zł.

Na większy nacisk Audi na wersję hybrydową wskazuje nie tylko niższa cena, ale również bogatsze wyposażenie seryjne. W standardzie znalazły się m.in. skrętna tylna oś, bardziej zaawansowane reflektory oraz system kamer monitorujących otoczenie pojazdu.

Mimo to nowe A6 Allroad pozostaje bardzo kosztowną propozycją. Wybór licznych opcji i pakietów dodatkowych bez większego trudu pozwala podnieść cenę samochodu do ponad 500 tys. zł.

Więcej wideo
Próbował przekupić policjantów. „Ale to nie do mnie tak. Do mnie nie”. Wszystko się nagrałoPróbował przekupić policjantów. „Ale to nie do mnie tak. Do mnie nie”. Wszystko się nagrało
Nowe BMW serii 7 to czysty luksus na kołach. Z tego samochodu nie chce się wysiadaćNowe BMW serii 7 to czysty luksus na kołach. Z tego samochodu nie chce się wysiadać
Supersamochód z Chin, czyli 1305 KM i otwierane do góry drzwiSupersamochód z Chin, czyli 1305 KM i otwierane do góry drzwi
Jak siedzi się w III rzędzie Škody Peaq? Sprawdziłem to na własnym przykładzieJak siedzi się w III rzędzie Škody Peaq? Sprawdziłem to na własnym przykładzie
Volkswagen ID. Polo GTI już w PolsceVolkswagen ID. Polo GTI już w Polsce
Test: Lotus Emira Turbo SE - jako pierwsi w Polsce sprawdzamy nowość z Wielkiej BrytaniiTest: Lotus Emira Turbo SE - jako pierwsi w Polsce sprawdzamy nowość z Wielkiej Brytanii
1604 KM w chińskim aucie. Denza Z debiutuje w Polsce1604 KM w chińskim aucie. Denza Z debiutuje w Polsce
Wybrane dla Ciebie