Volkswagen Golf GTI Clubsport, GTE Sport, Dark Shine oraz T1 Race Taxi na Wörthersee 2015

Zacznijmy od T1 Race Taxi, który jest pojazdem koncepcyjnym budowanym przez 6 lat, choć wizualnie trudno odróżnić go od Volkswagena T1, na którym jest wzorowany. Samochód w znacznej części wykonano z włókna węglowego, więc jego masa nie przekracza 1,5 tony. Jednak to co najciekawsze ukryto w jego wnętrzu.

Ogórek, którego tu widzicie jest napędzany silnikiem Porsche z modelu 993, a dzięki turbodoładowaniu osiąga 530 KM i 757 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Napęd na tylną oś realizuje skrzynia biegów z modelu GT3, a układ kierowniczy i hamulce pochodzą z 993. Samochód postawiono na 18-calowych felgach BBS z oponami o rozmiarze 285/35 R18.

Nie mniej ekstremalnym projektem jest zaprezentowany nad jeziorem Wörthersee Volkswagen Golf GTE Sport Concept. Jedynie nazwa sugeruje, że jest to jeszcze Golf, bo równie dobrze mógłby nosić inne oznaczenie i być kolejnym coupé w gamie niemieckiego producenta po Scirocco. Muskularne nadwozie z rozbudowanym pakietem spojlerów sugeruje mocny napęd i tak jest w rzeczywistości.

Pod maską tego modelu znalazł się silnik 1,6 turbo z Volkswagena Polo R WRC, który rozwija 299 KM i 400 Nm. Jednak to nie wszystko, bo z pomocą przychodzą mu jeszcze dwa motory elektryczne o mocy 115 KM. Jeden jest umieszczony z przodu, a drugi napędza tylną oś. Łączna moc napędu Golfa GTE Sport Concept to 400 KM oraz 670 Nm momentu obrotowego. Dzięki temu rozwija setkę w 4,3 s i rozpędza się do 280 km/h. Co więcej, może się poruszać napędzany tylko silnikami elektrycznymi. Producent podał zużycie paliwa na abstrakcyjnym poziomie 2 l/100 km.

Tak jak cały samochód, nietuzinkowe jest również jego wnętrze, które bardziej przypomina samolot. Przykładem może być wolant zamiast kierownicy oraz wysoki tunel środkowy i elektroniczny zestaw wskaźników. Kierowca i pasażer siedzą w kubełkowych fotelach zapięci pięciopunktowymi pasami.

Już nieco bardziej przyziemnymi projektami są dwa Golfy, którym bliżej do samochodów produkcyjnych. Najważniejszym z nich jest Golf GTI Clubsport, czyli najmocniejsze GTI w gamie Volkswagena w historii. To samochód, który powstał na 40. rocznicę modelu i wejdzie do produkcji w przyszłym roku. Jest napędzany znaną jednostką 2,0 TSI o mocy 265 KM. O momencie obrotowym wiemy jedynie tyle, że może być chwilowo zwiększony o 10% dzięki funkcji overboost.

Samochód będzie miał napęd na przednią oś realizowany przez 6-biegową przekładnię DSG oraz mechanizm różnicowy z elektroniczną szperą XDS. Do setki ma przyspieszać w 6,4 s oraz osiągać prędkość 250 km/h.

GTI Clubsport ma rozbudowany pakiet aerodynamiczny ze zmodyfikowanym zderzakiem przednim, dokładkami pod zderzakami, większymi progami i sporej wielkości lotką na klapie bagażnika.

Ostatnim Golfem jest całkiem ciekawy projekt zrealizowany przez 12 młodych praktykantów Volkswagena w wieku do 23 lat. Dark Shine, bo takie nosi oznaczenie jest mocną wersją klasycznego Golfa GTI, w którym silnik podkręcono do 390 KM i 487 Nm. Pod samochodem pojawił się sportowy układ wydechowy.

Największe wrażenie robi jednak jego nadwozie z dwukolorowym malowaniem i ospojlerowaniem wykonanym przez praktykantów. Również wnętrze niemal w całości wykonano ręcznie przez przedstawione na zdjęciach osoby. W kabinie odnajdziemy sportowe fotele Recaro i liczne wstawki z oznaczeniem GTI oraz dużą ilość Alcantary. Zestaw audio o mocy 3500 watów generuje dźwięk przez 8 głośników i trzy subwoofery i wszystko może być sterowane z tabletu.