Największy wpływ na wyniki miały dobre rezultaty sprzedaży w Ameryce Północnej, Europie, Japonii oraz Afryce. W samych europejskich zakładach od stycznia do czerwca wyprodukowano 410 297 samochodów. Najwięcej aut powstało we Francji, gdzie z taśm montażowych zjechało ponad 142 tys. pojazdów, oraz w Czechach z wynikiem przekraczającym 118 tys. egzemplarzy.
Największą część sprzedaży stanowiły marki Toyota i Lexus, których klienci kupili łącznie 5 008 898 samochodów. Co istotne, ponad 4,2 mln z nich trafiło na rynki poza Japonią.
Toyota podkreśla, że za dobre rezultaty odpowiada konsekwentnie realizowana strategia oferowania różnych rodzajów napędów – od klasycznych hybryd, przez hybrydy plug-in, aż po samochody elektryczne.
W pierwszym półroczu sprzedaż zelektryfikowanych modeli Toyoty i Lexusa wzrosła o 9,1 proc., osiągając poziom 2 707 302 egzemplarzy. Największymi rynkami dla takich aut były Ameryka Północna (793 726 sztuk), Europa (533 389), Japonia (499 615) oraz Chiny (439 939).
Niezmiennie największą popularnością cieszą się pełne hybrydy (HEV). W pierwszych sześciu miesiącach roku sprzedano ich 2 330 877, co oznacza wzrost o 4,4 proc. rok do roku. Wśród najczęściej wybieranych modeli znalazły się Camry, RAV4, Yaris Cross, Corolla oraz Corolla Cross.
Ponad dwukrotny wzrost sprzedaży aut elektrycznych
Najbardziej dynamicznie rosnącym segmentem pozostają samochody w pełni elektryczne. W pierwszym półroczu 2026 roku Toyota i Lexus sprzedały 193 172 auta BEV, co oznacza wzrost aż o 135,3 proc. w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. Najpopularniejszym elektrycznym modelem koncernu pozostaje Toyota bZ4X.
Na plusie znalazły się również hybrydy plug-in. Ich sprzedaż wzrosła o 2,7 proc., osiągając wynik 95 428 egzemplarzy.
O motoryzacji pisze od 2011 roku. W 2016 dołączył do zespołu Autokult.pl. Fascynuje go wszystko, co ma cztery koła - zawsze jest na bieżąco z nowościami i premierami. W Wirtualnej Polsce zajmuje się przede wszystkim wiadomościami ze świata motoryzacji i gospodarki. Baczny obserwator rynku, który ma w głowie większość cenników nowych aut. Równie chętnie, co na kołach, uwielbia poruszać się na nogach – szczególnie po górach lub lesie.
