Test zimowych opon ADAC 2025/2026. Ile one potrafią przejechać!

Niemieccy eksperci sprawdzili, które zimowe opony są najlepsze do samochodów klasy średniej i kompaktów. Do czołówki obsadzonej przez marki premium przebiły się i tańsze "gumy", a żywotność tych najlepszych jest po prostu imponująca.

Nowe oponyNowe opony
Źródło zdjęć: © WP | autokult.pl
Tomasz Budzik

Z roku na rok popularność całorocznego ogumienia wśród polskich kierowców rośnie. Jednak mimo to wielu zmotoryzowanych wymaga od opon zimą najwyższej wydajności. Ci wybiorą ogumienie sezonowe. Niemiecki automobilklub ADAC przetestował opony w rozmiarze 225/40 R18. To modele, które mogą być ofertą do nowszych samochodów kompaktowych lub aut segmentu średniego.

W warunkach zimowych badano wszystkie najważniejsze parametry. Oprócz drogi hamowania na różnych nawierzchniach sprawdzano także generowany hałas i prędkość występowania niebezpiecznego aquaplaningu (im wyższa, tym lepiej). Oszacowano również spodziewany przebieg, jaki będzie można zrobić na komplecie ogumienia. Oto wyniki od najlepiej do najgorzej ocenionej opony.

Goodyear UltraGrip Performance 3

  • Hamowanie na suchym asfalcie (100 - 0 km/h): 42,3 m
  • Hamowanie na mokrym asfalcie (80 - 0 km/h): 31,7 m
  • Hamowanie na mokrym betonie (80 - 0 km/h): 36,6 m
  • Prędkość wystąpienia aquaplaningu: 77,1 km/h
  • Hamowanie na śniegu (30 - 0 km/h): 9,7 m
  • Hamowanie na lodzie (20 - 0 km/h): 16,7 m
  • Przewidywany przebieg: 76,5 tys. km
  • Generowany hałas: 71,2 dB

Michelin Pilot Alpin 5

  • Hamowanie na suchym asfalcie (100 - 0 km/h): 41,4 m
  • Hamowanie na mokrym asfalcie (80 - 0 km/h): 32,2 m
  • Hamowanie na mokrym betonie (80 - 0 km/h): 36,9 m
  • Prędkość wystąpienia aquaplaningu: 75,2 km/h
  • Hamowanie na śniegu (30 - 0 km/h): 9,4 m
  • Hamowanie na lodzie (20 - 0 km/h): 16,3 m
  • Przewidywany przebieg: 67 tys. km
  • Generowany hałas: 71,5 dB

Bridgestone Blizzak 6

  • Hamowanie na suchym asfalcie (100 - 0 km/h): 43,8 m
  • Hamowanie na mokrym asfalcie (80 - 0 km/h): 32,3 m
  • Hamowanie na mokrym betonie (80 - 0 km/h): 36,5 m
  • Prędkość wystąpienia aquaplaningu: 74,9 km/h
  • Hamowanie na śniegu (30 - 0 km/h): 9,6 m
  • Hamowanie na lodzie (20 - 0 km/h): 16,2 m
  • Przewidywany przebieg: 57,7 tys. km
  • Generowany hałas: 72,4 dB

Dunlop Winter Sport 5

  • Hamowanie na suchym asfalcie (100 - 0 km/h): 44,0 m
  • Hamowanie na mokrym asfalcie (80 - 0 km/h): 34,4 m
  • Hamowanie na mokrym betonie (80 - 0 km/h): 38,9 m
  • Prędkość wystąpienia aquaplaningu: 73,2 km/h
  • Hamowanie na śniegu (30 - 0 km/h): 9,5 m
  • Hamowanie na lodzie (20 - 0 km/h): 16,8 m
  • Przewidywany przebieg: 61,3 tys. km
  • Generowany hałas: 74,1 dB

Hankook Winter i*cept evo3 W330

  • Hamowanie na suchym asfalcie (100 - 0 km/h): 43,7 m
  • Hamowanie na mokrym asfalcie (80 - 0 km/h): 32,9 m
  • Hamowanie na mokrym betonie (80 - 0 km/h): 37,5 m
  • Prędkość wystąpienia aquaplaningu: 74,0 km/h
  • Hamowanie na śniegu (30 - 0 km/h): 9,7 m
  • Hamowanie na lodzie (20 - 0 km/h): 17,4 m
  • Przewidywany przebieg: 72,4 tys. km
  • Generowany hałas: 75,3 dB

Continental WinterContact TS 870 P

  • Hamowanie na suchym asfalcie (100 - 0 km/h): 42,6 m
  • Hamowanie na mokrym asfalcie (80 - 0 km/h): 33,0 m
  • Hamowanie na mokrym betonie (80 - 0 km/h): 38,0 m
  • Prędkość wystąpienia aquaplaningu: 75,2 km/h
  • Hamowanie na śniegu (30 - 0 km/h): 9,8 m
  • Hamowanie na lodzie (20 - 0 km/h): 18,1 m
  • Przewidywany przebieg: 53,1 tys. km
  • Generowany hałas: 71,8 dB

Kleber Krisalp HP3

  • Hamowanie na suchym asfalcie (100 - 0 km/h): 44,2 m
  • Hamowanie na mokrym asfalcie (80 - 0 km/h): 35,0 m
  • Hamowanie na mokrym betonie (80 - 0 km/h): 40,7 m
  • Prędkość wystąpienia aquaplaningu: 76,9 km/h
  • Hamowanie na śniegu (30 - 0 km/h): 9,4 m
  • Hamowanie na lodzie (20 - 0 km/h): 16,8 m
  • Przewidywany przebieg: 52,7 tys. km
  • Generowany hałas: 71,9 dB

Nokian Tyres Snowproof P

  • Hamowanie na suchym asfalcie (100 - 0 km/h): 42,2 m
  • Hamowanie na mokrym asfalcie (80 - 0 km/h): 33,4 m
  • Hamowanie na mokrym betonie (80 - 0 km/h): 37,7 m
  • Prędkość wystąpienia aquaplaningu: 67,8 km/h
  • Hamowanie na śniegu (30 - 0 km/h): 10,0 m
  • Hamowanie na lodzie (20 - 0 km/h): 16,0 m
  • Przewidywany przebieg: 51,6 tys. km
  • Generowany hałas: 70,9 dB

Momo W-20 North Pole

  • Hamowanie na suchym asfalcie (100 - 0 km/h): 43,1 m
  • Hamowanie na mokrym asfalcie (80 - 0 km/h): 32,7 m
  • Hamowanie na mokrym betonie (80 - 0 km/h): 36,6 m
  • Prędkość wystąpienia aquaplaningu: 71,1 km/h
  • Hamowanie na śniegu (30 - 0 km/h): 9,8 m
  • Hamowanie na lodzie (20 - 0 km/h): 16,7 m
  • Przewidywany przebieg: 61,2 tys. km
  • Generowany hałas: 71,4 dB

Ceat WinterDrive

  • Hamowanie na suchym asfalcie (100 - 0 km/h): 42,0 m
  • Hamowanie na mokrym asfalcie (80 - 0 km/h): 34,5 m
  • Hamowanie na mokrym betonie (80 - 0 km/h): 39,7 m
  • Prędkość wystąpienia aquaplaningu: 71,5 km/h
  • Hamowanie na śniegu (30 - 0 km/h): 9,7 m
  • Hamowanie na lodzie (20 - 0 km/h): 15,5 m
  • Przewidywany przebieg: 64,6 tys. km
  • Generowany hałas: 71,6 dB

Matador MP93 Nordicca

  • Hamowanie na suchym asfalcie (100 - 0 km/h): 45,1 m
  • Hamowanie na mokrym asfalcie (80 - 0 km/h): 34,9 m
  • Hamowanie na mokrym betonie (80 - 0 km/h): 40,9 m
  • Prędkość wystąpienia aquaplaningu: 72,3 km/h
  • Hamowanie na śniegu (30 - 0 km/h): 9,7 m
  • Hamowanie na lodzie (20 - 0 km/h): 16,8 m
  • Przewidywany przebieg: 50,1 tys. km
  • Generowany hałas: 71,1 dB

Uniroyal WinterExpert

  • Hamowanie na suchym asfalcie (100 - 0 km/h): 43,9 m
  • Hamowanie na mokrym asfalcie (80 - 0 km/h): 32,9 m
  • Hamowanie na mokrym betonie (80 - 0 km/h): 38,1 m
  • Prędkość wystąpienia aquaplaningu: 72,1 km/h
  • Hamowanie na śniegu (30 - 0 km/h): 9,7 m
  • Hamowanie na lodzie (20 - 0 km/h): 17,4 m
  • Przewidywany przebieg: 53,0 tys. km
  • Generowany hałas: 73,2 dB

Fulda Kristall Control HP2

  • Hamowanie na suchym asfalcie (100 - 0 km/h): 45,3 m
  • Hamowanie na mokrym asfalcie (80 - 0 km/h): 35,9 m
  • Hamowanie na mokrym betonie (80 - 0 km/h): 40,0 m
  • Prędkość wystąpienia aquaplaningu: 74,0 km/h
  • Hamowanie na śniegu (30 - 0 km/h): 9,7 m
  • Hamowanie na lodzie (20 - 0 km/h): 17,0 m
  • Przewidywany przebieg: 56,9 tys. km
  • Generowany hałas: 74,3 dB

Semperit Speed-Grip 5

  • Hamowanie na suchym asfalcie (100 - 0 km/h): 44,3 m
  • Hamowanie na mokrym asfalcie (80 - 0 km/h): 33,3 m
  • Hamowanie na mokrym betonie (80 - 0 km/h): 37,6 m
  • Prędkość wystąpienia aquaplaningu: 74,2 km/h
  • Hamowanie na śniegu (30 - 0 km/h): 9,6 m
  • Hamowanie na lodzie (20 - 0 km/h): 17,0 m
  • Przewidywany przebieg: 47,9 tys. km
  • Generowany hałas: 74,2 dB

GT Radial WinterPro 2 Sport

  • Hamowanie na suchym asfalcie (100 - 0 km/h): 45,0 m
  • Hamowanie na mokrym asfalcie (80 - 0 km/h): 36,3 m
  • Hamowanie na mokrym betonie (80 - 0 km/h): 40,8 m
  • Prędkość wystąpienia aquaplaningu: 73,4 km/h
  • Hamowanie na śniegu (30 - 0 km/h): 9,7 m
  • Hamowanie na lodzie (20 - 0 km/h): 17,0 m
  • Przewidywany przebieg: 44,6 tys. km
  • Generowany hałas: 72,8 dB

W pierwszej piętnastce najlepszych opon zimowych testowanych przez ADAC wyróżnia się zwycięska propozycja Goodyeara, która może się pochwalić przewidywanym przebiegiem aż 76,5 tys. km. Jeśli ktoś uważał, że zimowe opony z natury muszą szybko się ścierać, był w błędzie. Interesująca jest także propozycja firmy Hankook, która zaskakuje dobrymi parametrami. Jej słabością jest generowany hałas, tym niemniej udało się jej rozdzielić przedstawicieli marek premium.

Wybrane dla Ciebie

Nowy Lexus ES wyceniony w Polsce. Nie tylko jako hybryda
Nowy Lexus ES wyceniony w Polsce. Nie tylko jako hybryda
Pierwsza jazda: Kia EV4 – nie samymi SUV-ami żyje człowiek
Pierwsza jazda: Kia EV4 – nie samymi SUV-ami żyje człowiek
Otworzą przejścia graniczne z Białorusią. Nie wszystkie
Otworzą przejścia graniczne z Białorusią. Nie wszystkie
Wstrzymują produkcję w sześciu europejskich fabrykach
Wstrzymują produkcję w sześciu europejskich fabrykach
Zabójcze dla silnika. Mechanik krytycznie o zaleceniach producentów
Zabójcze dla silnika. Mechanik krytycznie o zaleceniach producentów
Cztery nowe Toyoty na Kongresie Nowej Mobilności. Wszystkie elektryczne
Cztery nowe Toyoty na Kongresie Nowej Mobilności. Wszystkie elektryczne
Zapowiadali pełną elektryfikację. Teraz przepraszają się z silnikami spalinowymi
Zapowiadali pełną elektryfikację. Teraz przepraszają się z silnikami spalinowymi
Oto najdroższe pojazdy skonfiskowane pijanym kierowcom. Nie tylko samochody
Oto najdroższe pojazdy skonfiskowane pijanym kierowcom. Nie tylko samochody
Pierwsza jazda: Nissan Micra – odwrócona mimikra
Pierwsza jazda: Nissan Micra – odwrócona mimikra
Mercedes jednak nie rezygnuje z małych aut. Klienci zdecydowali
Mercedes jednak nie rezygnuje z małych aut. Klienci zdecydowali
Czytelnik przyłapał Porsche z dziwnym sprzętem na dachu. Takich aut będzie więcej
Czytelnik przyłapał Porsche z dziwnym sprzętem na dachu. Takich aut będzie więcej
Jechał nocą autem w takim stanie. Policjanci nie mogli się nadziwić
Jechał nocą autem w takim stanie. Policjanci nie mogli się nadziwić