WAŻNE
TERAZ

Magierowski: Atak na Iran i lekcje z Iraku

Test zimowych opon ADAC 2025/2026. Ile one potrafią przejechać!

Niemieccy eksperci sprawdzili, które zimowe opony są najlepsze do samochodów klasy średniej i kompaktów. Do czołówki obsadzonej przez marki premium przebiły się i tańsze "gumy", a żywotność tych najlepszych jest po prostu imponująca.

Nowe oponyNowe opony
Źródło zdjęć: © WP | autokult.pl
Tomasz Budzik

Z roku na rok popularność całorocznego ogumienia wśród polskich kierowców rośnie. Jednak mimo to wielu zmotoryzowanych wymaga od opon zimą najwyższej wydajności. Ci wybiorą ogumienie sezonowe. Niemiecki automobilklub ADAC przetestował opony w rozmiarze 225/40 R18. To modele, które mogą być ofertą do nowszych samochodów kompaktowych lub aut segmentu średniego.

W warunkach zimowych badano wszystkie najważniejsze parametry. Oprócz drogi hamowania na różnych nawierzchniach sprawdzano także generowany hałas i prędkość występowania niebezpiecznego aquaplaningu (im wyższa, tym lepiej). Oszacowano również spodziewany przebieg, jaki będzie można zrobić na komplecie ogumienia. Oto wyniki od najlepiej do najgorzej ocenionej opony.

Goodyear UltraGrip Performance 3

  • Hamowanie na suchym asfalcie (100 - 0 km/h): 42,3 m
  • Hamowanie na mokrym asfalcie (80 - 0 km/h): 31,7 m
  • Hamowanie na mokrym betonie (80 - 0 km/h): 36,6 m
  • Prędkość wystąpienia aquaplaningu: 77,1 km/h
  • Hamowanie na śniegu (30 - 0 km/h): 9,7 m
  • Hamowanie na lodzie (20 - 0 km/h): 16,7 m
  • Przewidywany przebieg: 76,5 tys. km
  • Generowany hałas: 71,2 dB

Michelin Pilot Alpin 5

  • Hamowanie na suchym asfalcie (100 - 0 km/h): 41,4 m
  • Hamowanie na mokrym asfalcie (80 - 0 km/h): 32,2 m
  • Hamowanie na mokrym betonie (80 - 0 km/h): 36,9 m
  • Prędkość wystąpienia aquaplaningu: 75,2 km/h
  • Hamowanie na śniegu (30 - 0 km/h): 9,4 m
  • Hamowanie na lodzie (20 - 0 km/h): 16,3 m
  • Przewidywany przebieg: 67 tys. km
  • Generowany hałas: 71,5 dB

Bridgestone Blizzak 6

  • Hamowanie na suchym asfalcie (100 - 0 km/h): 43,8 m
  • Hamowanie na mokrym asfalcie (80 - 0 km/h): 32,3 m
  • Hamowanie na mokrym betonie (80 - 0 km/h): 36,5 m
  • Prędkość wystąpienia aquaplaningu: 74,9 km/h
  • Hamowanie na śniegu (30 - 0 km/h): 9,6 m
  • Hamowanie na lodzie (20 - 0 km/h): 16,2 m
  • Przewidywany przebieg: 57,7 tys. km
  • Generowany hałas: 72,4 dB

Dunlop Winter Sport 5

  • Hamowanie na suchym asfalcie (100 - 0 km/h): 44,0 m
  • Hamowanie na mokrym asfalcie (80 - 0 km/h): 34,4 m
  • Hamowanie na mokrym betonie (80 - 0 km/h): 38,9 m
  • Prędkość wystąpienia aquaplaningu: 73,2 km/h
  • Hamowanie na śniegu (30 - 0 km/h): 9,5 m
  • Hamowanie na lodzie (20 - 0 km/h): 16,8 m
  • Przewidywany przebieg: 61,3 tys. km
  • Generowany hałas: 74,1 dB

Hankook Winter i*cept evo3 W330

  • Hamowanie na suchym asfalcie (100 - 0 km/h): 43,7 m
  • Hamowanie na mokrym asfalcie (80 - 0 km/h): 32,9 m
  • Hamowanie na mokrym betonie (80 - 0 km/h): 37,5 m
  • Prędkość wystąpienia aquaplaningu: 74,0 km/h
  • Hamowanie na śniegu (30 - 0 km/h): 9,7 m
  • Hamowanie na lodzie (20 - 0 km/h): 17,4 m
  • Przewidywany przebieg: 72,4 tys. km
  • Generowany hałas: 75,3 dB

Continental WinterContact TS 870 P

  • Hamowanie na suchym asfalcie (100 - 0 km/h): 42,6 m
  • Hamowanie na mokrym asfalcie (80 - 0 km/h): 33,0 m
  • Hamowanie na mokrym betonie (80 - 0 km/h): 38,0 m
  • Prędkość wystąpienia aquaplaningu: 75,2 km/h
  • Hamowanie na śniegu (30 - 0 km/h): 9,8 m
  • Hamowanie na lodzie (20 - 0 km/h): 18,1 m
  • Przewidywany przebieg: 53,1 tys. km
  • Generowany hałas: 71,8 dB

Kleber Krisalp HP3

  • Hamowanie na suchym asfalcie (100 - 0 km/h): 44,2 m
  • Hamowanie na mokrym asfalcie (80 - 0 km/h): 35,0 m
  • Hamowanie na mokrym betonie (80 - 0 km/h): 40,7 m
  • Prędkość wystąpienia aquaplaningu: 76,9 km/h
  • Hamowanie na śniegu (30 - 0 km/h): 9,4 m
  • Hamowanie na lodzie (20 - 0 km/h): 16,8 m
  • Przewidywany przebieg: 52,7 tys. km
  • Generowany hałas: 71,9 dB

Nokian Tyres Snowproof P

  • Hamowanie na suchym asfalcie (100 - 0 km/h): 42,2 m
  • Hamowanie na mokrym asfalcie (80 - 0 km/h): 33,4 m
  • Hamowanie na mokrym betonie (80 - 0 km/h): 37,7 m
  • Prędkość wystąpienia aquaplaningu: 67,8 km/h
  • Hamowanie na śniegu (30 - 0 km/h): 10,0 m
  • Hamowanie na lodzie (20 - 0 km/h): 16,0 m
  • Przewidywany przebieg: 51,6 tys. km
  • Generowany hałas: 70,9 dB

Momo W-20 North Pole

  • Hamowanie na suchym asfalcie (100 - 0 km/h): 43,1 m
  • Hamowanie na mokrym asfalcie (80 - 0 km/h): 32,7 m
  • Hamowanie na mokrym betonie (80 - 0 km/h): 36,6 m
  • Prędkość wystąpienia aquaplaningu: 71,1 km/h
  • Hamowanie na śniegu (30 - 0 km/h): 9,8 m
  • Hamowanie na lodzie (20 - 0 km/h): 16,7 m
  • Przewidywany przebieg: 61,2 tys. km
  • Generowany hałas: 71,4 dB

Ceat WinterDrive

  • Hamowanie na suchym asfalcie (100 - 0 km/h): 42,0 m
  • Hamowanie na mokrym asfalcie (80 - 0 km/h): 34,5 m
  • Hamowanie na mokrym betonie (80 - 0 km/h): 39,7 m
  • Prędkość wystąpienia aquaplaningu: 71,5 km/h
  • Hamowanie na śniegu (30 - 0 km/h): 9,7 m
  • Hamowanie na lodzie (20 - 0 km/h): 15,5 m
  • Przewidywany przebieg: 64,6 tys. km
  • Generowany hałas: 71,6 dB

Matador MP93 Nordicca

  • Hamowanie na suchym asfalcie (100 - 0 km/h): 45,1 m
  • Hamowanie na mokrym asfalcie (80 - 0 km/h): 34,9 m
  • Hamowanie na mokrym betonie (80 - 0 km/h): 40,9 m
  • Prędkość wystąpienia aquaplaningu: 72,3 km/h
  • Hamowanie na śniegu (30 - 0 km/h): 9,7 m
  • Hamowanie na lodzie (20 - 0 km/h): 16,8 m
  • Przewidywany przebieg: 50,1 tys. km
  • Generowany hałas: 71,1 dB

Uniroyal WinterExpert

  • Hamowanie na suchym asfalcie (100 - 0 km/h): 43,9 m
  • Hamowanie na mokrym asfalcie (80 - 0 km/h): 32,9 m
  • Hamowanie na mokrym betonie (80 - 0 km/h): 38,1 m
  • Prędkość wystąpienia aquaplaningu: 72,1 km/h
  • Hamowanie na śniegu (30 - 0 km/h): 9,7 m
  • Hamowanie na lodzie (20 - 0 km/h): 17,4 m
  • Przewidywany przebieg: 53,0 tys. km
  • Generowany hałas: 73,2 dB

Fulda Kristall Control HP2

  • Hamowanie na suchym asfalcie (100 - 0 km/h): 45,3 m
  • Hamowanie na mokrym asfalcie (80 - 0 km/h): 35,9 m
  • Hamowanie na mokrym betonie (80 - 0 km/h): 40,0 m
  • Prędkość wystąpienia aquaplaningu: 74,0 km/h
  • Hamowanie na śniegu (30 - 0 km/h): 9,7 m
  • Hamowanie na lodzie (20 - 0 km/h): 17,0 m
  • Przewidywany przebieg: 56,9 tys. km
  • Generowany hałas: 74,3 dB

Semperit Speed-Grip 5

  • Hamowanie na suchym asfalcie (100 - 0 km/h): 44,3 m
  • Hamowanie na mokrym asfalcie (80 - 0 km/h): 33,3 m
  • Hamowanie na mokrym betonie (80 - 0 km/h): 37,6 m
  • Prędkość wystąpienia aquaplaningu: 74,2 km/h
  • Hamowanie na śniegu (30 - 0 km/h): 9,6 m
  • Hamowanie na lodzie (20 - 0 km/h): 17,0 m
  • Przewidywany przebieg: 47,9 tys. km
  • Generowany hałas: 74,2 dB

GT Radial WinterPro 2 Sport

  • Hamowanie na suchym asfalcie (100 - 0 km/h): 45,0 m
  • Hamowanie na mokrym asfalcie (80 - 0 km/h): 36,3 m
  • Hamowanie na mokrym betonie (80 - 0 km/h): 40,8 m
  • Prędkość wystąpienia aquaplaningu: 73,4 km/h
  • Hamowanie na śniegu (30 - 0 km/h): 9,7 m
  • Hamowanie na lodzie (20 - 0 km/h): 17,0 m
  • Przewidywany przebieg: 44,6 tys. km
  • Generowany hałas: 72,8 dB

W pierwszej piętnastce najlepszych opon zimowych testowanych przez ADAC wyróżnia się zwycięska propozycja Goodyeara, która może się pochwalić przewidywanym przebiegiem aż 76,5 tys. km. Jeśli ktoś uważał, że zimowe opony z natury muszą szybko się ścierać, był w błędzie. Interesująca jest także propozycja firmy Hankook, która zaskakuje dobrymi parametrami. Jej słabością jest generowany hałas, tym niemniej udało się jej rozdzielić przedstawicieli marek premium.

Wybrane dla Ciebie
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Wideo: Dacia Bigster z nowym napędem. To mocny atut na rynku
Wideo: Dacia Bigster z nowym napędem. To mocny atut na rynku
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
MOŻE JESZCZE JEDEN ARTYKUŁ? ZOBACZ CO POLECAMY 🌟