Tesla wraca do gry, Chińczycy też nie próżnują. Te modele wybierali Europejczycy w czerwcu

Jak wynika z danych opublikowanych przez Dataforce, najpopularniejszym autem w Europie trzeci miesiąc z rzędu okazało się Renault Clio. Francuski mieszczuch w czerwcu znalazł aż 26 986 chętnych. Za nim, z wynikiem 22 513 egzemplarzy, uplasowała się Tesla Model Y. To duża niespodzianka po wyraźnych spadkach z ostatnich miesięcy.

Trzecia lokata w czerwcu przypadła natomiast Dacii Sandero. Warto odnotować, że rumuński model wciąż prowadzi w statystykach za całe ostatnie sześć miesięcy, lecz Clio stopniowo się do niego zbliża. Z kolei Tesla Model Y w ujęciu półrocznym jest dopiero 21. Niewykluczone jednak, że mocno to nadrobi w kolejnych miesiącach.

1. Dacia Sandero - 130 713 sztuk,
2. Renault Clio - 123 225
3. Peugeot 208 - 108 346
4. VW T-Roc - 105 629
5. VW Golf - 103 964
6. VW Tiguan - 102 482
7. Dacia Duster - 95 861
8. Toyota Yaris Cross - 94 763
9. Peugeot 2008 - 94 753
10. Citroen C3 - 94 454
11. Opel Corsa - 92 016
12. Toyota Yaris - 86 464
13. Skoda Octavia - 81 842
14. Nissan Qashqai - 78 397
15. Ford Puma - 77 285
16. Renault Captur - 76 433
17. Kia Sportage - 75 169
18. Hyundai Tucson - 74 303
19. Fiat Panda - 70 737
20. MG ZS - 68 544

Co warte odnotowania, tuż przed Teslą, na 20. pozycji melduje się MG ZS, będące najpopularniejszym chińskim autem w Europie. W okresie od stycznia do końca czerwca chiński SUV znalazł aż 68 544 chętnych, pokonując nie tylko wspomniany Model Y, ale i m.in. Toyotę C-HR, Peugeota 3008 czy Škodę Fabię.

Chińscy gracze coraz śmielej poczynają sobie na europejskim rynku. W czerwcu po raz pierwszy osiągnęli 5,5-procentowy udział, sprzedając 65 110 pojazdów - o 20 900 więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku.

W całym pierwszym półroczu Chińczycy sprzedali natomiast 327 712 aut na Starym Kontynencie - co w stosunku do pierwszych sześciu miesięcy 2024 roku oznacza wzrost o 72 proc.

Najmniejszy skok wśród chińskich marek zaliczyło MG z wynikiem 151 435 aut (+ 18 proc.). Głównie z uwagi na najdłuższy rynkowy staż w Europie i już sporą sprzedaż. Młodsi gracze tacy jak BYD, Chery i Geely odnotowali odpowiednio 312 proc, 1389 proc. i 68 proc. wzrostu.