Nissan Pulsar N14 był zachwalany jako najlepszy samochód w 1991 roku, a na to miano zasłużył sobie dzięki solidnym silnikom i konstrukcji o imponującej jakości, czas zaś służył tylko wzmocnieniu dobrej reputacji auta, pokazują jego wytrzymałość i hart.

Warto w tym momencie wspomnieć, że rok 1991 dla przemysłu motoryzacyjnego był niezwykle bogatym w wydarzenia czasem. Pojawiły się w nim takie samochody, jak sportowa Honda NSX coupe oraz takie niesamowite pojazdy, jak: Nissan Skyline, BMW 3 E36, Honda Legend , Volvo 960, Mazda 929 czy Mitsubishi Verada – te wszystkie samochody, oraz wiele innych mniejszy, pojawiły się również w 1991 roku.

Nissan Pulsar N14 – wygląd zewnętrzny

Nissan Pulsar N14 oferowany był w dwóch wersjach nadwozia – praktycznym pięciodrzwiowym i bardziej konserwatywnym czterodrzwiowym sedanie, obydwa z napędem na przednią oś. W ofercie pojawiły się również specjalne serie, takie jak: Nissan Pulsar N14 GLi, wartościowy i popularny Nissan Pulsar N14 Q, sportowy Nissan Pulsar N14 SSS czy luksusowy Nissan Pulsar N14 Ti.

Na początku, stylistyka Pulsara N14 spotkała się z umiarkowaną krytyką, ponieważ design "japończyka" był delikatny i zaokrąglony, mało zdyscyplinowany. Fakt, że wygląd samochodu nie był przełomowy czy odkrywczy, ale z biegiem czasu można było zobaczyć, że N14 dzielnie znosi ząb czasu i nawet dzisiaj dobrze prezentuje się na drodze.

Istotnym jest to, że Pulsar N14 otrzymał wysokie noty ze względu na kunsztowność konstrukcji i solidność z jaką została ona wykonana. Co więcej, wysokiej jakości konstrukcja Pulsara N14 była uważana za jedną z najlepszych w swojej klasie, a czasem nawet przewyższała pod tym względem wiele droższych samochodów z tego samego okresu czasu. Precyzja z jaką zbudowano N14 przekładała się również na niezawodność w obsłudze auta.

Nissan Pulsar N14 – silniki

Pod maską Pulsara N14 znajdziemy dwa silniki benzynowe, zawierające po cztery cylindry. Jednym z nich był motor o pojemności 1,6 litra, posiadający prostą, ale skuteczną postać zmiennego rozrządu zsynchronizowanego z wlotem wału rozrządu. Chociaż jednostka ta nie jest tak skomplikowana jak inne podobne silniki, niemniej jednak dała ona Pulsarowi N14 dużą dawkę elastyczności, która zapewnia łatwe prowadzenie auta i skromne zużycie paliwa. Moc szczytowa Pulsara N14 wynosi 110 KM.

Drugi silnik dostępny w Pulsarze N14 (jako standard, znalazł się w wersji SSS i Ti), to importowana jednostka OHC o pojemności 2.0 litra, osiągająca moc rzędu 143 KM.

Pulsara N14 zaopatrzono w doskonałą pięciobiegową manualną skrzynię biegów i automatyczną przekładnię czterostopniową. Obydwie opcje były dobrze dopasowane do silnika i nie sprawiały kłopotów w obsłudze. Prowadzenie Pulsara N14 cechowało się doskonałą kontrolą nad trakcją jazdy, równowagą i stabilnością.

Wnętrze Nissana Pulsara N14

Wnętrze Pulsara N14 zdobyło wielu fanów, poprzez wysoką jakość wykończenia kabiny oraz rodzaj plastiku, z którego wykonano kokpit. Z krytyką spotkała się tylna kanapa N14, która była umieszczona w dosyć małej przestrzeni na rzecz pionowego zawieszenia ograniczającego pozyskanie większej przestrzeni z tyłu. Lecz jeśli zależy nam tylko na przewożeniu dwóch dorosłych osób i parę dzieci, to okaże się, że Pulsar N14 posiada wystarczająco dużo przestrzeni. Dodatkowym wynagrodzeniem niezbyt dużego tyłu kabiny są wygodne fotele, z których słynie Nissan.

Podstawowa wersja Pulsara N14 posiadała regulowaną kolumnę kierownicy, centralny zamek oraz radio z odtwarzaczem kaset. Pulsar N14 Q był znacznie lepiej wyposażony: czterokołowe hamulce tarczowe, elektryczne lusterka boczne, wspomaganie układu kierowniczego, sportowe felgi. Zaś ekskluzywna wersja Ti była najlepiej wyposażona, między innymi w: klimatyzację, tempomat ACC, dodatkowe nagłośnienie. Sportowa wersja Pulsara N14 SSS otrzymała aluminiowe felgi, światła przeciwmgielne, sportowe zawieszenie i sportową kierownicę.

Aktualizacja Pulsara N14 w 1993 roku zapewniła generacji więcej funkcji i ulepszoną linię modelu, włączając wersje LX, Ti, Q, SSS.

Podstawowymi rywalami Nissana Pulsar N14 są: Mazda 323, Honda Civic, Ford Laser, Hyundai Lantra.

4.28

Ocena na postawie 30 opinii

Oceń produkt Dodałeś już ocenę