Muskularne nadwozie, sportowe zderzaki, potężne, 22-calowe koła, a pod maską doładowany silnik V8 o mocy 577 KM, wytwarzający 760 Nm momentu obrotowego. Połączony z przekładnią AMG Speedshift Plus 7G-Tronic i napędem 4Matic ma zapewniać piorunujące przyspieszenie do setki w 4,2 s. Odpowiednie właściwości jezdne zapewnią aktywne zawieszenie i układ kierowniczy oraz duże tarcze hamulcowe.
Wnętrze to oczywiście najwyższy standard wyposażenia, materiałów i wykonania. Kierownica jest częściowo zamszowa. Audio dostarczyła firma Harman/Kardon.
Marcin Łobodziński
Od 2010 roku dziennikarz Autokultu budował ten serwis od samego początku. Zajmuje się SEO i pisaniem poradników, zagadnieniami z branży warsztatowej, opisami aut używanych i silników, a także testami samochodów nowych. Najlepiej czuje się w tematyce off-road. Brał udział w testach nowych rozwiązań i produktów przed wprowadzeniem ich na rynek. Trzykrotnie nagrodzony w Trade Press Award za materiały poradnikowe – tekstowe i wideo – w latach 2021-2023. W swoich treściach stawia na konkrety, rzetelność i tłumaczenie motoryzacyjnych zawiłości w sposób przystępny dla przeciętnego odbiorcy. Prywatnie tworzy materiały wideo na swój kanał YouTube i doradza osobom chcącym kupić auto używane jaki model wybrać.