Strefa Tempo 30 w Warszawie. Ruszyły konsultacje społeczne

Strefy z ograniczeniem prędkości do 30 km/h funkcjonują w wielu miastach Europy, a także w Polsce. Przykładem jest chociażby Gdańsk. Podobne pomysły dotyczą też Warszawy. Właśnie ruszyły konsultacje społeczne w tej sprawie.

Strefa Tempo 30Strefa Tempo 30
Źródło zdjęć: © East News | PRZEMEK SWIDERSKI
Aleksander Ruciński

Celem wprowadzenia stref Tempo 30 jest poprawa bezpieczeństwa na ulicach Warszawy. Szczególnie mowa o drogach osiedlowych, dojazdowych i mniejszych uliczkach, w pobliżu miejsc zamieszkania. Jak donosi Polska Agencja Prasowa, docelowo strefy Tempo 30 mają objąć około 60 proc. ulic i 90 proc. całej powierzchni stolicy.

- Wieloletnie badania prowadzone na całym świecie potwierdzają, że uspokojenie ruchu do prędkości 30 km/h podnosi bezpieczeństwo wszystkich użytkowników dróg. To powszechnie uznana granica prędkości, przy której 90 procent zdarzeń drogowych nie ma żadnych skutków dla zdrowia – przekonuje Tomasz Dombi, dyrektor Biura Zarządzania Ruchem Drogowym, cytowany przez PAP.

Uspokojony ruch miałby obowiązywać na ulicach pełniących funkcję dojazdową. W przypadku tras tranzytowych i rozprowadzających, limity prędkości miałyby pozostać bez zmian.

- Przy wyznaczaniu stref ruchu uspokojonego w Warszawie bierzemy pod uwagę: klasę dróg, charakter ruchu na nich, ruch pojazdów transportu publicznego i uprzywilejowanych, lokalizacje obiektów często uczęszczanych przez pieszych, obecną sieć ulic o ruchu uspokojonym oraz odległości z wnętrza projektowanych stref do najbliższej drogi o funkcji rozprowadzającej - mówią urzędnicy cytowani przez PAP.

Ostateczne decyzje zostaną poprzedzone konsultacjami społecznymi. Urząd zachęca mieszkańców do wyrażenia swoich opinii podczas czterech zaplanowanych spotkań. Ich harmonogram publikujemy poniżej:

  • 15 listopada o 17:30 - na YouTube – możesz oglądać spotkanie i dyskutować na czacie - na platformie ZOOM – możesz zabrać głos w dyskusji z fonią i wizją.
  • 22 listopada w godzinach 16 – 19 (można przyjść w dowolnym momencie) - w Centrum Aktywności Międzypokoleniowej przy alei Armii Ludowej 9 (wejście od podwórka)
  • 28 listopada o 17:30 - na YouTube – możesz oglądać spotkanie i dyskutować na czacie - na platformie ZOOM – możesz zabrać głos w dyskusji z fonią i wizją.
  • 29 listopada w godzinach 14 – 18 (można przyjść w dowolnym momencie) - w klubokawiarni w Centrum Aktywności Międzypokoleniowej Nowolipie przy ulicy Nowolipie 25B

Chętni mogą też komunikować się za pośrednictwem poczty elektronicznej, pod adresem tempo30@um.warszawa.pl. Opinie mieszkańców będą przyjmowane do 30 listopada 2022 roku.

Wybrane dla Ciebie
Pierwsza jazda: nowy KGM Musso Grand – będzie rozpychał się łokciami w segmencie
Pierwsza jazda: nowy KGM Musso Grand – będzie rozpychał się łokciami w segmencie
Kiedy koniec stref czystego transportu? Jest już pierwszy krok
Kiedy koniec stref czystego transportu? Jest już pierwszy krok
Inter Europol Competition gotowe na drugą rundę. Na tor wyjedzie aż 5 aut
Inter Europol Competition gotowe na drugą rundę. Na tor wyjedzie aż 5 aut
Wypił cztery piwa bezalkoholowe. Tyle pokazał alkomat
Wypił cztery piwa bezalkoholowe. Tyle pokazał alkomat
MG pokazało nowy model. S6 EV ma być przepustką do świata luksusowych SUV-ów
MG pokazało nowy model. S6 EV ma być przepustką do świata luksusowych SUV-ów
Kraków utknie w korkach. Zapowiadają protest tuż przed majówką
Kraków utknie w korkach. Zapowiadają protest tuż przed majówką
Majówka 2026: policja zapowiada wzmożone kontrole i ograniczenia w ruchu
Majówka 2026: policja zapowiada wzmożone kontrole i ograniczenia w ruchu
Kamery na autostradach i ekspresówkach. Na mapie roi się od punktów
Kamery na autostradach i ekspresówkach. Na mapie roi się od punktów
Elektryczne ciężarówki w Lidlu. Flota rośnie w siłę
Elektryczne ciężarówki w Lidlu. Flota rośnie w siłę
Nowym odcinkiem A2 na majówkę. Kierowcy mogą już korzystać
Nowym odcinkiem A2 na majówkę. Kierowcy mogą już korzystać
Aston Martin ograniczył straty, ale dług wciąż rośnie
Aston Martin ograniczył straty, ale dług wciąż rośnie
Volkswagen ID.3 NEO już w salonach. Ile trzeba zapłacić za odświeżonego elektryka?
Volkswagen ID.3 NEO już w salonach. Ile trzeba zapłacić za odświeżonego elektryka?
NIE WYCHODŹ JESZCZE! MAMY COŚ SPECJALNIE DLA CIEBIE