Słabszy, ale nadal mocny - limitowany Carlsson C25 Super GT dla Chin
Zaledwie kilka dni temu informowaliśmy o sprzedaży większości udziałów Carlsson Autotechnik GmbH Chińczykom. Teraz debiutuje limitowana edycja modelu C25 Super GT przeznaczona na ten dynamicznie rozwijający się rynek.
Carlsson C25 Super GT (chińska edycja limitowana)
Zaledwie kilka dni temu informowaliśmy o sprzedaży większości udziałów Carlsson Autotechnik GmbH Chińczykom. Teraz debiutuje limitowana edycja modelu C25 Super GT przeznaczona na ten dynamicznie rozwijający się rynek.
Wyprodukowany w 25 egzemplarzach Carlsson C25 Super GT doczekał się reaktywacji w postaci specjalnej edycji. Powstanie tylko 7 dodatkowych aut.
Monstrum Carlssona to gruntownie zmodyfikowany Mercedes SL. Dzięki zastosowaniu nadwozia z włókna węglowego udało się obniżyć masę o 180 kg w stosunku standardowego auta.
W Super GT zamontowano sportowe zawieszenie C-Tronic z możliwością regulacji z poziomu przenośnych urządzeń Apple oraz kompozytowe hamulce. Nie obyło się również bez modyfikacji aerodynamiki oraz zabiegów czysto stylistycznych.
W przypadku tej edycji niemile zaskakuje jednostka napędowa. W standardowym Carlssonie C25 Super GT montowano 6,0-litrowe V12 o mocy 753 KM. Pod maską chińskiej edycji specjalnej znajduje się skromne V8 rozwijające 450 KM. To nadal dużo, ale porównanie do starszego brata wypada blado.
O pomyśle na chińską edycję auta wypowiedział się CEO Carlssona - Markus Schuster:
Chcieliśmy stworzyć samochód, który z jednej strony będzie ekskluzywny, a z drugiej będzie nadawał się do codziennych podróży do pracy. Super GT zaskakuje komfortem jazdy w mieście, jak również przyspieszeniem do 100 km/h. Auto jest przygotowane z myślą o rynku chińskim i bardzo cieszy nas żywe zainteresowanie projektem.
Każdy z siedmiu 450-konnych Carlssonów C25 Super GT wyceniono na 4 000 000 yuanów (ponad 2 200 000 zł).
Źródło: WCF
