Škoda Superb (prawie) Scout w zimowej scenerii [aktualizacja]

Oznaczeniem "Scout" opatrzone są modele Škody z podwyższonym zawieszeniem. Do tej serii dołączyć ma także flagowy Superb. Czesi już testują go w idealnych do tego warunkach.

Pomijając Yeti, które z założenia jest crossoverem, Superb to ostatni model z obecnej gamy czeskiego producenta, który nie występuje w uterenowionej wersji. Jak widać na zdjęciach w galerii poniżej, zmian stylistycznych w porównaniu ze zwykłym Superbem nie powinno być wiele. Obejmą one przeprojektowane zderzaki z ochronnymi panelami oraz przestylizowane nadkola oraz progi.

Skoda Superb Combi 1,8 TSI Ambition – dużo i jeszcze więcej [test autokult.pl]

Najprawdopodobniej Škoda Superb Scout otrzyma w standardzie napęd na wszystkie koła, a pod jej maską znajdą się wyłącznie mocniejsze silniki ze standardowej gamy modelu. Można się więc domyślać, że flagowy model marki w podwyższonej wersji nie będzie dostępny ze 125-konnym silnikiem 1,4 TSI oraz jednostką 1,6 TDI o mocy 105 KM. 

Skoda Octavia I [awarie i problemy]

Superb słynie ze znakomitego współczynnika ceny do oferowanej jakości, co w połączeniu z podwyższonym zawieszeniem może być idealną propozycją dla osób poszukujących sporego auta, które zapewni komfort także na nieutwardzonych oraz po prostu dziurawych drogach.

[aktualizacja 8 lutego]

Prezentowany samochód nie jest jednak spodziewaną wersją Scout 4x4 flagowego modelu Škody. To Superb poddany modyfikacjom przez czeskiego tunera BT Benet Automotive.

Lista zmian jest następująca:

• zwiększony o 20 mm prześwit,
• ochronne nakładki na zderzaki,
• zmienione progi i nadkola,
• nowe światła przeciwmgłowe,
• większe tarcze hamulcowe (w opcji),
• specjalny wzór obręczy kół (w opcji),
• zwiększenie mocy silnika 2,0 TDI do 204 KM (w opcji).

*PS Rotkif oraz Vbn, dzięki za cynk!

Źródło: Carscoop