shooting brake

W dobie popularności SUV-ów auta z nadwoziem kombi nieco straciły na znaczeniu. Niesłusznie, bo jak mało co, potrafią łączyć praktyczność i przestrzeń z wydajnością i komfortem. Mercedes CLA Shooting Brake udowadnia, że mogą też świetnie wyglądać.

Volkswagen Arteon odważnie wymyka się prostym definicjom i motoryzacyjnym schematom. Jest to propozycja dla kierowców, którzy oczekują od pojazdu znacznie więcej niż tylko sprawnego przemieszczania się z punktu A do punktu B. Jego dynamiczna sylwetka typu fastback harmonijnie łączy w sobie sportowy temperament z niezaprzeczalną elegancją luksusowej limuzyny. Arteon stanowi dowód na to, że awangardowy design może doskonale współgrać z funkcjonalnością, tworząc spójną i niezwykle atrakcyjną całość.

Nowe CLA ma być według Mercedesa rewolucją dla niemieckiej marki. O ile do tej pory poznaliśmy już 4-drzwiowe coupe, tak teraz przyszła pora na bardziej rodzinny wariant Shooting Brake, który debiutuje jako elektryk. Ale spokojnie, nie będzie to jedyna opcja napędowa.

Spójrz na Mercedesa CLA po liftingu i w ciągu 30 sekund wymień 5 różnic. Mogę się założyć, że większość z was miałaby problem z tym zadaniem, bo… samochód się prawie nie zmienił. A przynajmniej nie w kwestiach, które można zauważyć na pierwszy rzut oka. Po tygodniu testu odniosłem wrażenie, jakby Mercedes odświeżył CLA z obowiązku, co ma swoje plusy, ale niestety też wady.

Można nie lubić elektryków z różnych powodów – od kiepskiej infrastruktury, przez niewystarczający zasięg w trasie, aż po brak dźwięku spalinowego silnika. Tymczasem dając się ponieść procedurze startu w Taycanie Turbo S, wszystkie te aspekty zostają wyparte z głowy szybciej, niż zdążymy uderzyć potylicą o zagłówek wskutek przyspieszenia. Nie dajcie się przy tym zwieść rodzinnie skrojonemu nadwoziu Sport Turismo – to tylko symboliczny dodatek.

Jeśli Volkswageny wydają wam się nudne, to Arteon Shooting Brake ma szansę to zmienić. Tylko czy ładne kombi to też praktyczne kombi?

Niewątpliwie VW Passat Variant urósł w Polsce do rangi legendy, ale teraz, jeśli chcemy "pokazać się przed sąsiadem", mamy nową możliwość. Arteon po liftingu awansował i oprócz fastbacka oferuje także komb… przepraszam, Shooting Brake’a. Czy to dobry ruch? Jeśli chodzi o nadwozie – jak najbardziej. Jeśli chodzi o lifting – bynajmniej.

Tworzenie jednych nisz z drugich nisz stało się główną domeną marek premium. Jednym z prowadzących w tej kwestii jest Mercedes, który łączy ze sobą cechy nadwozia niczym barman trunki. I choć testowany CLA Shooting Brake bardzo mnie do siebie przekonał, to wiem, że jego "zawartość" może u niektórych wywołać mieszane uczucia.

Producenci coraz chętniej stosują opływową linię nadwozia coupe w SUV-ach czy kombi. Bez wątpienia dodaje to wielu z nich szyku i elegancji, ale jest też druga strona medalu. Szybko opadający dach często sprawia, że bagażnik maleje, a pasażerowie w II rzędzie siedzeń tracą cenne centymetry nad głową. Na powyższym filmie sprawdziłem, jak sprawa wygląda w nowym Volkswagenie Arteonie Shooting Brake.

Są samochody, które na żywo wyglądają dużo lepiej niż na zdjęciach i filmach. Jednym z nich jest - moim zdaniem - Arteon Shooting Brake, czyli najnowsze wcielenie modelu, który w tym roku przeszedł lifting. Zobaczcie, co miałem na jego temat do powiedzenia.

Jeśli standardowy Jaguar XJR-S nie jest dla ciebie wystarczająco unikatowym autem, warto rozważyć zakup tego wyjątkowego egzemplarza. To wersja Lynx Eventer wyróżniająca się nadwoziem typu shooting brake. Powstały tylko 63 sztuki, ale opisywana jest jedyna w swoim rodzaju.

Shooting brake to jeden z rzadziej spotykanych typów nadwozia. Trzydrzwiowe kombi nie gwarantuje takiej wygody jak inne, tradycyjne pojazdy. Nie przeszkodziło to jednak holenderskim studentom w stworzeniu ciekawej kreacji na bazie Porsche Boxstera pierwszej generacji.

Możemy potwierdzić plotki, że Volkswagen pracuje nad Arteonem w praktycznej wersji shooting brake. Premiera auta zbliża się wielkimi krokami i obecnie przewidziana jest na rok 2020 - dowiedział się Autokult.pl. Wtedy też model doczeka się liftingu.

Porsche kazało nam długo czekać, ale wreszcie jest. Tak wygląda limuzyna Porsche w maksymalnie praktycznej wersji.