Samochód Roborace pierwszą, działającą, autonomiczna wyścigówką świata!

Pośród historycznych samochodów tworzących historię Formuły 1, Le Mans i przedstawicieli innych kultowych serii wyścigowych i rajdowych, między całym morzem egzotycznych supercarów, na których widok i przede wszystkim dźwięk, gdy przejeżdżają pełnym gazem przez środek położonej w Chichester posiadłości, twój wewnętrzny pięciolatek popiskuje z ekscytacji, odbył się wczoraj historyczny z punktu widzenia sportu samochodowego przejazd. Albo raczej futurystyczny - zależy jak na to patrzeć.

Po kompletnej porażce jaką poniósł Ford, gdy Mustang z 1965 r. wyposażony w technologię jazdy autonomicznej pochodzącą od marki Siemens, mało nie wbijając się w osłaniające trasę i tłum widzów bele siana (sytuację uratowała interwencja kierowcy) i wcześniejszą nie możnością odnalezienia się na trasie udowadnił obserwatorom, że kompletnie nie wie gdzie jest i po co właściwie jedzie pod górę, inne auto, całkowicie samodzielnie i bez kierowcy na pokładzie, pokonało trasę wyścigu bez żadnych problemów. Dwukrotnie.

Chociaż widać też, że Roboracer sporo razy koryguje tor jazdy, należy zauważyć, że w porównaniu do Mustanga są to mikrokorekty, a asfalt w Goodwood nie ma namalowanych na sobie żadnych jasnych, umieszczonych w skrajni, pasów, które mogłyby stanowić wyznacznik tego, gdzie właściwie kończy się "jezdnia" - odwrotnie niż ulica i każdy właściwie tor wyścigowy.

W przyszłości, samodzielna wyścigówka, będzie mógł pewnie powalczyć o rekord na tej nietypowej trasie (rozgrywanej wg. zasad wyścigu górskiego, ale o różnicy w elewacji jedynie 100 m.). Głównie dzięki czterem silnikom elektrycznym o łącznej mocy 500 KM, które mają rozpędzać ją do prędkości 320 km/h. Na razie jednak udany przejazd zawdzięcza ona mnogości wszelakich czujników, w jakie ją wyposażono - radarowi, lidarowi (wykorzystuje światło zamiast mikrofal), czujnikowi ultradźwiękowemu, kamerze i GPS'owi. Wszystkie dane z tego "widzenia 360 stopni" przetwarza procesor Nvidia Drive PX2 zamontowany w centralnym komputerze będącym jej mózgiem.

A wam jak się podoba przyszłość wyścigów?