Renault Megane po faceliftingu. Polskie ceny modelu

W kwestii wizualnej nie zmieniło się wiele. Styliści Renault ograniczyli się głównie do detali. Słusznie, gdyż Megane mimo upływu lat nadal prezentuje się świeżo i nie wymaga rewolucyjnych zmian. Klienci mogą liczyć na przeprojektowane oświetlenie, nowe multimedia, lepsze materiały wykończeniowe czy więcej systemów wsparcia kierowcy. A ile trzeba za to wszystko zapłacić?

Do wyboru są 4 wersje wyposażenia i aż 7 opcji napędu wliczając w to nową hybrydę plug-in. Megane występuje nadal jako hatchback i kombi - to drugie wymaga dopłaty 4000 zł, ale warto, gdyż jest to jedna z ładniejszych propozycji w klasie.

Silniki benzynowe:

• 1.3 TCe 115 KM - od 75 900 zł
• 1.3 TCe 140 KM - od 84 900 zł
• 1.3 TCe 140 KM EDC - od 99 900 zł
• 1.3 TCe 160 KM EDC - od 108 400 zł

Silniki diesla:

• 1.5 Blue dCi 115 KM - od 88 900 zł
• 1.5 Blue dCi 115 KM EDC - od 96 900 zł

Hybrydy

• E-TECH Plug-in Hybrid - od 131 900 zł (dostępna tylko z nadwoziem kombi)

Jak widać, Megane nieco podrożało. Czy przekłada się to na wyposażenie? W wyższych wersjach tak, ale podstawowy wariant nie oczarowuje liczbą dodatków. Znajdziemy tu tylko najpotrzebniejsze elementy. Aby jednak w pełni cieszyć się luksusami godnymi współczesnego auta kompaktowego, najlepiej wybrać wariant Intense.

• Life - od 75 900 zł - bazowa wersja wyposażenia, w której znajdziemy podstawowe radio bez dotykowego ekranu, manualną klimatyzację i klasyczne zegary
• Zen - od 84 900 zł - tu dodatkowo można liczyć na automatyczną klimatyzację, multimedia Easy Link z 7-calowym ekranem, felgi aluminiowe i nowe, cyfrowe zegary
• Intens - od 99 900 zł - oferuje jeszcze komplet czujników parkowania, nawigację satelitarną, bezkluczykowy dostęp do auta i system multisense pozwalający korzystać z kilku dostępnych trybów jazdy.
• R.S. Line - od 97 400 zł - sztywniejsze zawieszenie, 17-calowe felgi, sportowe fotele i ostro wystylizowane nadwozie z pakietem aerodynamicznym