Range Rover pokonuje bezdroża przy użyciu smartfona
Gdy w Land Roverze Discovery II kontrola trakcji zastąpiła klasyczną blokadę dyferencjału wszyscy łapali się za głowę. Miłośnicy marki wróżyli jej koniec po tym, jak w Discovery III zrezygnowano z klasycznej ramy podłużnicowej. Co powiedzą na jazdę w terenie bez kierowcy?