Rajdowi eksperci o Robercie Kubicy

Po podpisaniu przez Roberta kontraktu z ekipą Citroën Racing na starty w Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Świata w kategorii WRC-2 można było usłyszeć kilka komentarzy na temat jego planów. Nie zabrakło wiary w umiejętności, a głosy popłynęły nawet z samej góry. Nie zabrakło również negatywnego komentarza. Popatrzmy i przeanalizujmy.

Głosy z góry to oczywiście wypowiedzi szefów zespołów. Kto jak kto, ale oni najlepiej wiedzą, który kierowca jest wartościowy, w końcu to oni wybierają składy swoich drużyn. Pochwał nie szczędził Malcolm Wilson, szef M-Sportu:

Nie mam wątpliwości, że na asfalcie będzie w czołówce. Nie widzę powodu, dla którego miałby nie wygrać na Wyspach Kanaryjskich. On jest bardzo szybkim kierowcą, natomiast pod znakiem zapytania stoi nawierzchnia szutrowa. Nigdy nie prowadził naszego samochodu na luźnej nawierzchni, więc ciekawie będzie zobaczyć, jak mu pójdzie.

Malcolm Wilson – szef M-Sport WRT

To nie widzimisię Malcolma Wilsona lecz wypowiedź oparta na doświadczeniach wyciągniętych z testów Fiesty RS WRC, które zorganizowano dla kierowców teamu Forda latem zeszłego roku i w których uczestniczył również Robert Kubica. Więcej na ten temat dowiadujemy się z wypowiedzi Pettera Solberga, byłego fabrycznego kierowcy Forda, który w owych testach brał udział.

Robert uczestniczył w  asfaltowych testach Forda we Francji latem ubiegłego roku. Testował Fiestę RS WRC w tym czasie co i ja. Wsiadłem z nim do samochodu i muszę powiedzieć, że byłem pod wielkim wrażeniem tego faceta.

Petter Solberg – były kierowca fabryczny Ford WRT

Nieco inaczej, jakby nie pozostawiając absolutnie żadnych wątpliwości co do umiejętności Roberta wypowiedział się Yves Matton, szef stajni fabrycznej Citroëna.

W tym roku zamierzamy powalczyć o maksymalną liczbę tytułów w mistrzostwach świata. W poprzednim sezonie zdobyliśmy dwa tytuły - w klasyfikacji kierowców i producentów. W 2013 naszym celem są również WRC 2 i WRC 3.

Yves Matton – szef Citroëna Racing

Choć nie powiedział tego wprost, to Matton dał do zrozumienia, że Robert Kubica to nie tylko chwilowe zauroczenie, lecz kandydat do tytułu mistrzowskiego. On również nie wyciągnął wniosków z przepowiedni wróżek, lecz opiera się na tym, co Robert pokazał pracując z ekipą inżynierów w trakcie 31. Trofeo ACI Como i 58. Rallye du Var. Ponadto jako dowodzący najlepszą ekipą rajdową ostatnich lat mógł zatrudnić dowolnego kierowcę z dużo większym doświadczeniem, tymczasem wybrał naszego rodaka wierząc, że jest w stanie zdobyć tytuł.  Ze swojej strony dodam, że polityka  Citroëna nie przewiduje przegranych, a tytuły mistrzowskie Francuzi chcą zdobywać każdym kosztem.

Dla odmiany zobaczmy co o Robercie Kubicy powiedziała legenda rajdów – Walter Röhrl.

Robert Kubica w mojej opinii nie postępuje rozsądnie. Obawiam się, że kiedyś się zabije. To brzmi strasznie

Walter Röhrl

Nie ma wątpliwości co do tego, że Röhrl jest w stanie ocenić umiejętności kierowcy gdyż jest on nie tylko znakomitym kierowcą testowym, ale także uczy podopiecznych w akademii sportowej jazdy organizowanej przez niemiecką redakcję Sportauto na torze Nurburgring Nordschleife.

Niestety obserwacja kierowcy z zewnątrz, a co najbardziej prawdopodobne nawet nie na żywo, a obserwacja pracy kierowcy w aucie to dwie różne bajki – Panie Röhrl chciałoby się dodać. Więc wróćmy jeszcze do Pettera Solberga.

Jego umiejętności były na swoim miejscu od samego momentu wyjazdu na tor. Wiedział dokładnie, gdzie pojechać, jak znaleźć przyczepność i gdzie pozwolić autu się rozpędzić. Będzie mieć ten sam rytm kiedy tylko wystartuje w Rally Islas Canarias w tym miesiącu. To realista, któremu się uda. Niektórzy zastanawiają się, jakie będzie mieć szanse na szutrach. Moim zdaniem nie będzie to dla niego żaden problem. To bystry gość, który zawsze jest przygotowany. Jestem pewien, że Robert zanim jeszcze uda się do Portugalii wykona wiele testów na luźnej nawierzchni. Portugalia to trudny rajd jak na debiut, ale nie sądzę, by on miał z tym kłopot.

Petter Solberg

Petter Solberg wspomniał również, że duże wrażenie zrobiło na nim to, jak bardzo profesjonalnym kierowcą jest Robert oraz jak dużo czasu i uwagi poświęca przygotowaniom. Znamy to już z jego podejścia w czasach gdy startował w Formule 1.

Zanim testował u nas, wypożyczył Fiestę i trenował prywatnie, więc niby wiedział już co i jak, ale biorąc pod uwagę tak małe doświadczenie,  to co wyrabiał z naszym samochodem było wręcz niesamowite. Od razu zauważyłem jego umiejętności, wiedział dokładnie gdzie postawić samochód, gdzie znajdują się dźwignie, jak go uruchomić.

Petter Solberg

O kilka słów na temat Roberta poproszono również Michała Kościuszkę, jedynego polskiego kierowcę startującego obecnie w mistrzostwach świata w klasie WRC.

To wspaniały kierowca i bardzo utalentowany. Myślę, że szybko przystosuje się do nowego sportu. Rajdy w Polsce staną się popularniejsze i to dobre dla sportu (…) Wracając pokazuje wielkiego ducha i mam nadzieję, że zaliczy bardzo dobry sezon.

*Michał Kościuszko, Lotos TEAM WRC *

Tymczasem Roberta nie bardzo interesują te wszystkie głosy. To, do czego już nas przyzwyczaił to zupełna obojętność w takich sprawach. Robert jak zwykle zajmuje się swoimi sprawami i jedyne co miał ostatnio do powiedzenia to...

Nie mogę doczekać się startu, ale nie postawiłem sobie żadnego konkretnego celu. Muszę jeszcze wiele nauczyć się w rajdach i będę poprawiał się przejeżdżając kolejne kilometry oesowe.

Robert Kubica

Źródło: WRC • eurosport.onet.pl • rallynews.pl