Przykro mi, ale twoje nowe M5 jest przestarzałe. Nadchodzi wersja Competition

Delikatne odświeżenie to coś normalnego w świecie motoryzacji. Nie mam tutaj na myśli liftingu, tylko wypuszczenia specjalnej odmiany auta, by przyciągnąć do salonów nowych klientów. Przykładem takiego ruchu jest premiera BMW M2 Competition. Trzy lata po pokazaniu zwykłego M2 i rok po faceliftingu, Bawarczycy wprowadzili wersję z mocniejszym silnikiem i to ma sens. Gorzej, jeśli bazowa odmiana nie zdążyła się zestarzeć.

Tak właśnie jest w tym wypadku. BMW M5 miało swoją premierę w drugiej połowie 2017 roku, ale sprzedaż rozpoczęła się dopiero na wiosnę 2018 roku. Podczas, gdy pierwsze egzemplarze są docierane, w Monachium trwają ostatnie przygotowania do wprowadzenia mocniejszego Competition. Dzięki dodatkowym 25 KM i 50 Nm sportowy sedan rozpędza się do setki o 0,1 sekundy szybciej.

Pod maską ciągle pracuje 4,4-litrowe, podwójnie doładowane V8, a moc ciągle trafia na wszystkie koła. Poza tym M5 Competition ma mieć twardsze i niższe zawieszenie, a także głośniejszy wydech. Do tego specjalny wzór felg aluminiowych i czarne akcenty nadwozia. Gdyby ktoś zapomniał, że poczekał chwilę i zamówił wersję z pakietem Competition, przypomnienia znajdzie na podświetlanych progach i czarnym logo pod znaczkiem M5 z tyłu.

Na oficjalną prezentację auta przyjdzie nam zaczekać rzekomo do 8 maja. Wtedy też poznamy cenę opcji i – co ważniejsze – czy można doposażyć wyprodukowany już samochód w ten pakiet. Z drugiej strony, czy różnice będą mocno odczuwalne? O tym przekonamy się dopiero po pierwszych testach obu odmian.