Przerost formy nad treścią – Lumma 535i CLR 500 RS2 (2010)

W dniach 25-29.08.2010 w Moskwie trwała międzynarodowa wystawa samochodów. W imprezie wzięło udział ponad 600 wystawców, w tym współpracujące z rosyjskim TopCarem przedsiębiorstwo Lumma Design. Obie firmy przedstawiły BMW 535i CLR 500 RS2.

Firma TopCar zajęła się przygotowaniem wyglądu auta od strony projektowej, zaś pracownicy Lumma Design - wykonaniem elementów nadwozia i przygotowaniem reszty samochodu. Rosjanie zaprojektowali zestaw agresywnie wyglądających spojlerów, a Niemcy je wykonali. Wszystkie części przygotowano z włókien węglowych. Pozostałymi aspektami tuningu, w tym zmianą kół i tarcz hamulcowych na większe, zajęła się Lumma Design.

Samochód wygląda bardzo bojowo, lecz niestety również nieco groteskowo. Można by odnieść wrażenie, że pod maską auta drzemie co najmniej 700 KM…

Lumma M5 CLR 700 RS

Tymczasem pod pokrywą znajduje się 6-cylindrowy, rzędowy silnik o objętości 3.0 l (N55B30M0), wyposażony w turbosprężarkę typu TwinScroll, rozwijający moc ‘zaledwie’ 380 KM (w odmianie seryjnej 306 KM). Lumma nie informuje, jakim sposobem uzyskano dodatkowe 74 KM. Tak czy inaczej to zdecydowanie za mała moc, by rozpędzić tego wielkiego sedana choćby do 300 km/h, nie mówiąc już o wyższych prędkościach.

Lumma Cayenne Diesel

Nie wiadomo, jak dalej rozwinie się tuning (o ile coś więcej będzie robione). Miejmy nadzieję, że auto ‘dobije’ chociaż do 500 KM (niekoniecznie z tym silnikiem). Na razie jest przerost formy nad treścią.

Dane techniczne

Silnik i napęd:

• Typ: R6
• Ustawienie: Z przodu, wzdłużnie
• Rozrząd: DOHC, 4 zawory na cylinder
• Objętość skokowa: 2979 cmsup3/sup
• Doładowanie: Turbosprężarka
• Moc maksymalna: 380 KM
• Objętościowy wskaźnik mocy: 127.56 KM/l (seryjny - 102,72 KM/l
• Skrzynia biegów: 6-biegowa, manualna
• Typ napędu: Na tylne koła

Masa i wymiary

• Długość: 4899 mm
• Rozstaw osi: 2968 mm

Źródło: caradisiac