"Nowe" Subaru Outback, choć teoretycznie już debiutowało i można go zamawiać u dilerów, to nie pojawi się w salonach przed debiutem w Genewie. Samochód będzie sprzedawany z silnikiem benzynowym 2,5 litra o mocy 175 KM i dieslem 2,0D o mocy 150 KM. Obie jednostki napędowe będą współpracowały z automatyczną przekładnią CVT (Lineartronic), natomiast diesla można zamówić również z manualną skrzynią biegów.
Zupełną nowością japońskiego producenta jest jednak model Levorg, czyli kombi bazujące na Subaru Imprezie i WRX. Auto ma 469 cm długości, 178 cm szerokości i 148,5 cm wysokości. Ten model jest już znany na rynku japońskim, gdzie do napędu służą mu doładowane jednostki 1,6 DIT o mocy 170 KM oraz 2,0 DIT o mocy 300 KM. Oba silniki współpracują z przekładnią Lineartronic Sport. Jakie jednostki napędowe trafią pod maskę europejskiej specyfikacji Levorga? Szczegóły poznamy w marcu.
Marcin Łobodziński
Od 2010 roku dziennikarz Autokultu budował ten serwis od samego początku. Zajmuje się SEO i pisaniem poradników, zagadnieniami z branży warsztatowej, opisami aut używanych i silników, a także testami samochodów nowych. Najlepiej czuje się w tematyce off-road. Brał udział w testach nowych rozwiązań i produktów przed wprowadzeniem ich na rynek. Trzykrotnie nagrodzony w Trade Press Award za materiały poradnikowe – tekstowe i wideo – w latach 2021-2023. W swoich treściach stawia na konkrety, rzetelność i tłumaczenie motoryzacyjnych zawiłości w sposób przystępny dla przeciętnego odbiorcy. Prywatnie tworzy materiały wideo na swój kanał YouTube i doradza osobom chcącym kupić auto używane jaki model wybrać.