Będzie Panamera Cabrio
Wygląda na to, że Porsche stawia sobie coraz wyższe cele, próbując za wszelką cenę pokazać wszystkim, że to właśnie auta opuszczające fabrykę w Zuffenhausen są najbardziej zaawansowanymi pojazdami pod względem technicznym. Tak było ze sportową limuzyną dorównującą osiągami 911-tce, tak ma być również z Panamerą Cabrio.
Trudno określić czy zdjęcia, które przedstawiają karoserię Panamery pozbawioną dachu, są jakimś przeciekiem pochodzącym od Porsche czy też dziełem grafika komputerowego. Pewne jest natomiast, że Porsche będzie przygotowywało również taki wariant tej czteromiejscowej limuzyny.
Nie wiemy czy od początku auto będzie pewniakiem, jeżeli chodzi o wdrożenie do produkcji czy jedynie samochodem koncepcyjnym, który ma szanse wyjść na rynek.
Kabriolety różnią się konstrukcyjnie od aut z tradycyjnym dachem. To właśnie ten kawał blachy nad głowami pasażerów, bierze na siebie część odpowiedzialności za sztywność nadwozia. Usunięcie sztywnego dachu bez wzmocnienia konstrukcji, skutkuje znacznym pogorszeniem właściwości jezdnych. Auto jest po prostu galaretowate.
Zbudowanie kabrioletu z auta pięciodrzwiowego, jest już dużo większym wyzwaniem ze względu na dłuższe nadwozie. Jednak z technicznego punktu widzenia, biorąc pod uwagę możliwości jakie dają nowoczesne materiały jak chociażby włókno węglowe, takie coś jest możliwe!
Pojawia się tylko pytanie - po co? Z drugiej strony jednak, Porsche nie robi aut, które tylko z teoretycznego punktu widzenia, byłyby naprawdę sensownymi projektami, mam tu na myśli Cayenne czy Panamerę. Jednak w praktyce jest zupełnie inaczej. Dlatego właśnie zarówno Cayenne jak i Panamera sprzedają się jak świeże bułeczki.
Czy nie lepiej byłoby jednak pomyśleć nad powrotem modelu 928? W ofercie Porsche nadal brakuje auta typu GT. [block position="inside"]9177[/block]
Źródło: Carscoop
