Policyjna akcja w całym kraju. Pod lupą niechronieni uczestnicy ruchu

Jak deklaruje Komenda Główna Policji, w trakcie trwania akcji funkcjonariusze ze szczególną uwagę będą przyglądać się zachowaniu kierowców względem niechronionych uczestników ruchu. Patrole najłatwiej będzie zaś można spotkać na tych drogach i ulicach, na których dochodzi do największej liczby wypadków z udziałem pieszych czy rowerzystów.

Jak zauważa policja, w porównaniu z analogicznym okresem 2018 r., w niepełnym pierwszym półroczu 2019 r. zmniejszyła się liczba wypadków drogowych z udziałem niechronionych uczestników ruchu drogowego. Mimo to doszło do ponad 6 tys. takich zdarzeń. Należy dodać, że blisko połowa wypadków z udziałem pieszych miała miejsce właśnie na wyznaczonych przejściach.

Zgodnie z prawem pieszy ma pierwszeństwo przed pojazdami dopiero w momencie wejścia na przejście. Z drugiej jednak strony przepisy nakazują, by zbliżający się do "zebry" kierowca zachował szczególną ostrożność, a w razie potrzeby zwolnił lub zahamował, aby nie potrącić osób przebywających na przejściu lub na nie wchodzących.

Według danych policji za rok 2018 statystyczna ofiara potrącenia ma przynajmniej 60 lat, pada ofiarą wypadku w poniedziałek lub piątek, pomiędzy godziną 16 a 19. Choć wakacje nie są dla pieszych najbardziej niebezpieczne – największa liczba wypadków ma miejsce od października do stycznia – to lipiec i sierpień należą do miesięcy obciążonych największym ryzykiem dla dzieci.

Mandat w wysokości 500 zł grozi kierowcy, który przed przejściem dla pieszych ominie pojazd, który zatrzyma się, by ustąpić pieszemu. Mandat na kwotę 350 zł otrzyma kierowca, który nie ustąpi pierwszeństwa pieszemu znajdującemu się na przejściu. Kara w wysokości 200 zł czeka zmotoryzowanych, którzy wyprzedzą na przejściu lub bezpośrednio przed nim inny pojazd.

Taryfikator przewiduje analogiczne kary za przewinienia względem rowerzystów. 350 zł mandatu zapłaci zaś kierowca, który skręcając, nie ustąpi pierwszeństwa rowerzyście jadącemu na wprost ścieżką rowerową lub drogą dla rowerów.

Policyjne akcje, które w założeniu mają chronić pieszych, są potrzebne. Najważniejsze jednak, by ich skutkiem nie była tylko określona liczba nałożonych mandatów, ale też wzrost świadomości kierowców i pieszych.