Peugeot nie wróci do USA. Stellantis woli skupić się na Alfie Romeo

Liczne zapowiedzi, plany i obietnice właśnie legły w gruzach. Peugeot, który oficjalnie opuścił USA w 1991 roku, po 3 dekadach przerwy miał wrócić za ocean. Tak się jednak nie stanie. Władze koncernu Stellantis wolą skupić się na Alfie Romeo, która bardziej potrzebuje pomocy.

508 to model, który wyróżniałby się na amerykańskich drogach.508 to model, który wyróżniałby się na amerykańskich drogach.
Źródło zdjęć: © fot. Mateusz Lubczański
Aleksander Ruciński

Jeśli są w USA fani francuskiej motoryzacji, którzy niecierpliwie liczyli na powrót Peugeota, mam dla nich złą wiadomość - wbrew wcześniejszym zapowiedziom firma nie wznowi swojej działalności w Ameryce. To pewna informacja, którą ujawnił Larry Dominique cytowany przez portal Automotive News Europe.

Dominique został niedawno mianowany szefem marki Alfa Romeo na rynek amerykański. Wcześniej koordynował natomiast ewentualny powrót Peugeota do USA. "Nowa strategia Stellantis zakłada wzmocnienie pozycji marek, które już istnieją na rynku amerykańskim" - możemy przeczytać na łamach Automotive News Europe.

Zmianę decyzji łatwo zrozumieć. Peugeot rozważał powrót od USA, by rozszerzyć wpływy koncernu PSA o Amerykę Północną. Po połączeniu z FCA i utworzeniu koncernu Stellantis taki krok zdaje się jednak nie mieć większego sensu, gdyż FCA posiada już wystarczająco bogatą reprezentację w USA. Co więcej, są marki, jak Alfa Romeo, które nie radzą tam sobie najlepiej. Skierowanie środków na pomoc Alfie jest więc zrozumiałe.

Na razie trudno powiedzieć, czym będzie charakteryzować się taka strategia, ani jakie będą jej skutki. Pewnym jest jednak, że Alfa Romeo potrzebuje hitu, i to nie tylko w USA, gdyż - przynajmniej pod względem sprzedaży - jest cieniem dawnej potęgi.

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
ZANIM WYJDZIESZ... NIE PRZEGAP TEGO, CO CZYTAJĄ INNI! 👇