Efektowna sylwetka może przyciągnąć uwagę, ale w przypadku samochodu wykorzystywanego na co dzień równie ważne są komfort, ergonomia i przestrzeń w kabinie. Nowy Peugeot 408 zdecydowanie nie zawodzi na tych polach.
Samochód firmowy często pełni kilka funkcji jednocześnie. Służy do codziennych dojazdów, spotkań z klientami, wyjazdów służbowych i pokonywania dłuższych tras. Dlatego przy jego wyborze warto zwrócić uwagę nie tylko na osiągi czy koszty eksploatacji, ale również na projekt i wygodę wnętrza.
Peugeot i-Cockpit. Charakterystyczny kokpit z kompaktową kierownicą
Jednym z najbardziej rozpoznawalnych elementów wnętrza Peugeota jest i-Cockpit. Rozwiązanie to wyróżnia się poręczną, niewielką kierownicą oraz umieszczonym wysoko zestawem wskaźników, dzięki czemu kierowca może obserwować najważniejsze informacje bez konieczności odrywania wzroku od drogi. Układ kokpitu został zaprojektowany przede wszystkim z myślą o kierowcy, co widać i czuć po zajęciu miejsca w fotelu.
Ważnym elementem obsługi są również i-Toggles, czyli pięć dotykowych skrótów pozwalających szybko przejść do wybranych funkcji. Można przypisać im między innymi ustawienia klimatyzacji, nawigację do często odwiedzanych miejsc, kontakty telefoniczne czy ulubione stacje radiowe. Dzięki temu kierowca nie musi za każdym razem przeszukiwać rozbudowanych menu systemu multimedialnego.
Takie rozwiązanie może być przydatne szczególnie wtedy, gdy samochód jest intensywnie wykorzystywany w pracy. Szybki dostęp do najczęściej używanych funkcji ułatwia obsługę, a możliwość personalizacji skrótów pozwala dopasować kokpit do własnych przyzwyczajeń.
Dużo miejsca dla pasażerów drugiego rzędu
Peugeot 408 ma aż 2,79 m rozstawu osi i 18,3 cm przestrzeni na wysokości kolan dla pasażerów tylnej kanapy. Według marki jest to najlepszy wynik w całej gamie Peugeota. Projektanci zadbali również o miejsce na stopy pod przednimi fotelami, co ma ułatwiać przyjęcie wygodnej pozycji podczas dłuższej podróży.
To istotna zaleta z punktu widzenia przedsiębiorców, którzy często podróżują z pracownikami lub klientami. W wielu samochodach o dynamicznej linii nadwozia przestrzeń w drugim rzędzie bywa kompromisem wynikającym z opadającego dachu. W przypadku 408 producent postawił na połączenie sportowych proporcji z odpowiednią ilością miejsca dla pasażerów.
Wysokość nadwozia wynosi 1,48 m, a sama konstrukcja zapewnia kierowcy podwyższoną pozycję za kierownicą w porównaniu z typowym samochodem osobowym. 408 łączy więc dynamiczny charakter fastbacka z wygodą typową dla wyżej zbudowanych modeli.
W przypadku samochodu służbowego znaczenie ma również łatwość manewrowania. Nieduży promień skrętu na poziomie 11,2 m ułatwia poruszanie się po mieście i parkowanie na ciasnych miejscach. Z kolei szeroki rozstaw kół: 1,59 m z przodu i 1,60 m z tyłu, sprzyja stabilności przy wyższych prędkościach w trasie.
Z myślą o dłuższych trasach zaprojektowano także nadwozie. Owocuje to nie tylko dynamicznymi liniami, ale też niższym zapotrzebowaniem na energię, szczególnie podczas jazdy z wyższymi prędkościami.
Tu warto wspomnieć, że Peugeot 408 jest dostępny z trzema rodzajami napędu: hybrydowym, hybrydowym plug-in oraz elektrycznym E-408. Każdy może więc dopasować napęd do własnych potrzeb i preferencji.
Samochód jest już dostępny w polskich salonach, a przedsiębiorcy mogą skorzystać również z promocyjnego finansowania leasingowego 101,6 proc. z ratą od 899 zł netto miesięcznie, ubezpieczenia OC i AC za 1,9 proc. wartości auta oraz rozszerzonej gwarancji Peugeot Care do 8 lat i 160 tys. km.