Oto najładniejsze samochody roku 2015

Car Design News zebrało w sumie osiemnastu stylistów i specjalistów ze świata motoryzacji, którzy mieli wybrać najlepsze projekty minionego roku. Na jury składali się między innymi dyrektorzy działów designu oraz managerowie najwyższego szczebla z takich marek jak Bentley, Daimler, Ferrari, General Motors, Kia czy McLaren. To w ich rękach było wskazanie najpiękniejszych maszyn w dwóch kategoriach: samochód koncepcyjny i samochód produkcyjny.

By jury musiało docenić pracę innych, zamiast niehonorowo podbijać swoją własną punktację, nikt nie mógł oceniać samochodów jego własnej firmy. Dzięki temu możliwe jest maksymalnie obiektywne wystawienie oceny. Każdy członek jury wybiera trzy pojazdy w każdej kategorii. Zwycięzcą zostaje samochód, który wybierany jest najczęściej.

Lista najlepszych oraz numery jeden w obu kategoriach zostały przedstawione w trakcie salonu samochodowego w Genewie podczas Car Design Night Geneva. Organizatorzy przyznają, że w dziedzinie aut koncepcyjnych zwycięzca został wybrany z dużą przewagą nad pozostałymi autami. Większa i bliższa konkurencja była w kategorii aut produkcyjnych.

Przejdźmy zatem do gwiazd minionego roku. Jakie auta były nominowane, a jakie zdobyły najwyższe pozycje w plebiscycie?

Poniżej przedstawiamy w alfabetycznej kolejności siódemkę z dziesiątki nominowanych modeli produkcyjnych, zaprezentowanych w 2015 roku. Pozostałą trójkę, która weszła na podium, znajdziecie na kolejnej stronie.

Wśród finalistów znalazły się nie tylko najważniejsze globalne premiery produkcyjne ubiegłego roku. Jury doceniło oprócz nowego flagowca BMW, potężnego wozu sportowego Forda i popularnej Škody Superb również model Qoros 5, który raczej na świecie będzie rzadkością, ale w dniu premiery został uznany za udany stylistycznie projekt. Mimo często spektakularnych kształtów, te samochody zakończyły w tym plebiscycie swoją przygodę na nominacjach. Jakie modele triumfowały?

Tu nie mogło zabraknąć pięknej maszyny z Włoch. Styliści Alfy Romeo wykonali kawał dobrej roboty tworząc Giulię Quadrifoglio. Jej agresywne kształty, zgrabne detale i linia porównywana z BMW Serii 3, to bardzo mocne strony tej maszyny. Co ciekawe, w ubiegłym tygodniu w Genewie został przedstawiony model produkcyjny w zwykłej odmianie - bardziej przystępnej cenowo. Wielki sukces stylistów polega między innymi na tym, że mimo pozbycia się wszystkich usportawiających dodatków, Giulia wciąż wygląda świetnie.

Giulia jest bardzo ważnym modelem dla Alfy Romeo. Od niej zależy przeżycie włoskiej marki po powrocie do gry. Nie tak dramatycznie ważnym, ale bardzo znaczącym z rynkowego punktu widzenia samochodem jest dla Jaguara F-Pace. Jest to pierwszy SUV tej brytyjskiej marki. Z jego pomocą Jaguar chce zdobyć nowych klientów, a starym zaoferować coś nowego, czego jeszcze w portfolio znanej im marki nie widzieli. Jak skutecznie F-Pace podbije słupki u brytyjskiej marki, przekonamy się w ciągu kilku miesięcy. Teraz pewne jest, że pod względem stylistyki designerzy Jaguara wykonali świetną robotę. F-Pace jest spójny z resztą gamy i zachował ostry charakter, znany z pozostałych modeli.

Volvo przedstawiło model S90 w grudniu ubiegłego roku. Szwedom udało się zamknąć w stosunkowo prostym nadwoziu zaskakująco dużo treści. To niebywałe, że tak nieskomplikowana stylistyka niesie tak duży ładunek emocjonalny i tak intensywnie przyciąga. Właśnie ten tkwiący w prostocie geniusz sprawił, że członkowie jury wybrali właśnie Volvo S90 na najlepiej zaprojektowany samochód produkcyjny roku 2015. O słuszności ich wyboru mogą świadczyć tłumy, jakie zbierały się w Genewie wokół wersji kombi tego samochodu - V90, które już teraz przez wielu uznawane jest za jedno z najładniejszych aut tego typu na rynku.

W przypadku konceptów styliści zawsze mają większe pole do popisu. Nie muszą dostosowywać formy do możliwości technologicznych i potrzeb rynku. W tej kategorii panuje niemal wolna amerykanka. Designerzy mają naturalnie określone cele do zrealizowania, ale ich projekty muszą trzymać się jedynie ogólnych zasad, którymi rządzi się dana marka. Muszą zamknąć w koncepcyjnych nadwoziach pewne pomysły i przesłania, które producent chce przekazać potencjalnym odbiorcom. Sposób, w jaki to wyrażą jest w pewnym sensie dowolny, dlatego w tej kategorii jury miało sporo możliwości wyboru.

Wśród nominowanych są zarówno auta zwiastujące nadejście spektakularnych maszyn sportowych, jak i koncepty pokazujące przyszłość zupełnie zwykłych samochodów. Część z nich jest prawdziwą eksplozją nietuzinkowych krawędzi i powierzchni, inne zachwycają prostotą. Oto siedmiu nominowanych, którzy nie dostali się na podium.

Trzecie miejsce w tym plebiscycie przypadło niesamowitemu konceptowi Peugeota. Fractal to połączenie hatchbacka i kabrioletu, które zachwyca swoimi muskularnymi i dynamicznymi kształtami. Jak możemy się przekonać po miejscach 2. i 1., jury preferowało jednak mniej brawurowe podejście do konceptów.

Drugie miejsce zajął znacznie bardziej stonowany niż Fractal Bentley EXP10 Speed 6. Samochód ten stanowi gustowne połączenie tradycji Bentleya z nowoczesną wizją przyszłości luksusowych gran turismo. Koncepcyjny model ma w sobie więcej dynamiki, niż obecnie oferowany w salonach Continental GT, głównie za sprawą obszernych wylotów powietrza za przednimi nadkolami. Kształty tego wozu są mniej stonowane - styliści nakreślili je wyraźnymi liniami, dzięki czemu ta sportowa maszyna bardzo wyraźnie odwołuje się do sportowej spuścizny Bentleya.

Zwycięzcą plebiscytu na najlepszy samochód koncepcyjny 2015 roku zostało Porsche Mission E. To futurystyczne Porsche, podobnie jak Bentley, ma kształty bardzo wyraźne, ale nie przesadnie brawurowe. To koncept, który zapada w pamięci, dzięki swojemu stylowemu nadwoziu i rysom jednoznacznie wskazującym na to, że jest to przedstawiciel marki Porsche.

Mission E to kolejny obok Volvo S90 dowód na to, że, jak mówi powiedzenie - czasem mniej to więcej. Co najważniejsze - Porsche planuje wprowadzić ten samochód do produkcji. Elektryczna maszyna ma stanąć w szranki z Teslą Model S. Czekamy z niecierpliwością na ten pojedynek.