Opel Mokka – niemiecka technologia dla europejskich klientów

Powoli zbliżamy się do prezentacji nowego modelu w gamie Opla. Mokka rozpocznie walkę o klienta m.in. z Nissanem Juke, Suzuki SX4 i Skodą Yeti.

Mały crossover ma mierzyć 428 cm długości, 177 cm szerokości i 164 cm wysokości. Pod maską może pracować jeden z trzech silników: wolnossący benzynowy 1,6 l o mocy 115 KM, turbodoładowany benzynowy motor 1,4 generujący moc 140 KM i wysokoprężna jednostka 1,7 CDTI o mocy 130 KM. W samochodzie zostanie zastosowana nowoczesna płyta podłogowa wyposażona w szereg rozwiązań mających zwiększyć komfort oraz udoskonalić prowadzenie pojazdu.

Opel Astra GTC 1,4 Turbo 140 KM Enjoy – więcej mocy! [test autokult.pl]

Standardowo Opel Mokka będzie napędzany na przednią oś. Opcjonalny inteligentny system napędu na wszystkie koła (AWD) może dołączyć oś tylną. Umożliwi to zachowanie lepszej przyczepności, a co za tym idzie - poprawę bezpieczeństwa. Kiedy sterownik rozpozna, że potrzebne jest przeniesienie momentu obrotowego na tylne koła, może skierować na nie nawet 50% momentu obrotowego.

Opel Zafira Tourer Cosmo 1.4 EcoFlex – dwie twarze [test autokult.pl]

Jak zapewnia producent, zawieszenie samochodu zostało skonstruowane z myślą o komforcie i bezpieczeństwie podróżujących. Z przodu zastosowano kolumny MacPhersona. Tylna oś opiera się na belce skrętnej o przekroju w kształcie litery U. To popularne rozwiązanie zapewnia kompatybilność z obydwoma rodzajami napędu oraz kontrolę nad Oplem Mokką w każdych warunkach drogowych - przynajmniej teoretycznie.

[Opel Insignia 2,8 V6 4×4 – oksymoron czy niedaleka przyszłość? kobiecym okiem][test autokult.pl]

Mały Opel może być wyposażony w szereg systemów mających zapewnić bezpieczeństwo podróżnym. ABS, ESP, system wspomagania ruszania pod górę Hill Start Assist czy Hill Descent Control umożliwiający utrzymywanie stałej prędkości na poziomie nieprzekraczającym 20 km/h podczas zjazdu w dół.

Opel Mokka zadebiutował podczas marcowego salonu samochodowego w Genewie, a w polskich salonach ma pojawić się pod koniec roku.

Źródło: Opel