Opel Astra po liftingu wjeżdża do Polski. Znamy ceny

Odświeżoną Astrę poznamy przede wszystkim po zupełnie nowym przodzie, z przeprojektowaną atrapą chłodnicy, nowymi reflektorami i zmodyfikowanym zderzakiem. Co warte odnotowania, auto może być wyposażone w adaptacyjne oświetlenie z 50 tysiącami diod LED.

W kabinie natomiast znajdziemy zaktualizowane multimedia, zmienione materiały wykończeniowe czy jeszcze wygodniejsze fotele Intelli-Seats, które mogą być doposażone w funkcję masażu. A co pod maską?

Bez większych zmian, za wyjątkiem wersji elektrycznej, która teraz zyskała większy akumulator o użytecznej pojemności 55,4 kWh. Taka wartość przekłada się na 454 km deklarowanego zasięgu. Poza elektrykiem do wyboru jest też wersja benzynowa z miękką hybrydą, hybryda plug-in, a także diesel. Ile trzeba za to wszystko zapłacić?

• 1.2 Hybrid 145 KM - od 124 900 zł,
• 1.5 Diesel 130 KM - od 124 900 zł,
• 1.6 Plug-in Hybrid - od 147 300 zł,
• BEV 156 KM - od 162 300 zł.

Powyższe kwoty dotyczą wersji nadwoziowej hatchback, ale chętni mogą też zdecydować się na kombi, które wymaga dopłaty w wysokości 5 tys. zł.

Poza czterema opcjami napędu Opel oferuje także cztery wersje wyposażenia do wyboru: Edition, Business Edition, GS i Ultimate.

Edition - od 124 900 zł - standardowo m.in. czujniki parkowania z przodu i z tyłu, tempomat adaptacyjny, jednostrefowa klimatyzacja automatyczna, oświetlenie LED, multimedia z 10-calowym ekranem;

Business Edition - od 126 800 zł - Edition + dodatkowo m.in. panoramiczna kamera cofania 180 stopni, system bezkluczykowy;

GS - od 134 900 zł - Business Edition + dodatkowo m.in. dach w kolorze czarnym, elementy stylizacyjne GS, fotel kierowcy AGR z regulacją w 8 kierunkach;

Ultimate - od 145 900 zł - GS + dodatkowo m.in. 18-calowe felgi, reflektory matrycowe Intelli-Lux, wyświetlacz przezierny HUD, multimedia z nawigacją i ekranem Pure Panel, ładowarka indukcyjna do smartfona.