Nurburgring - tak, ale nie dla każdego

Tor Nurburgring to najbardziej wymagający obiekt tego typu na świecie. Każdy fan motoryzacji, który choć trochę interesuje się wyścigami wie, że przejechanie idealnego okrążenia na tym torze to prawdziwa sztuka. Nie dość, że trzeba być cały czas maksymalnie skupionym, to dodatkowo wymagane są nerwy ze stali, gdy pokonujemy ciasne zakręty z zawrotną prędkością. Okazuje się, że nie każdy jest w stanie jeździć po tym torze. Pewien właściciel Vauxhalla Astry VXR Nürburgring Edition nie ukończył swojego okrążenia.

Mateusz Gajewski

19 maja 2010, 15:03

Tor Nurburgring to najbardziej wymagający obiekt tego typu na świecie. Każdy fan motoryzacji, który choć trochę interesuje się wyścigami wie, że przejechanie idealnego okrążenia na tym torze to prawdziwa sztuka. Nie dość, że trzeba być cały czas maksymalnie skupionym, to dodatkowo wymagane są nerwy ze stali, gdy pokonujemy ciasne zakręty z zawrotną prędkością. Okazuje się, że nie każdy jest w stanie jeździć po tym torze. Pewien właściciel Vauxhalla Astry VXR Nürburgring Edition nie ukończył swojego okrążenia.

Chwila nieuwagi i... po samochodzie.

Ferrari 599XX nowym królem Nurburgringu [wideo]

Interesujące jest również to, że taki wypadek wiąże się ze sporymi wydatkami. Pomijając już fakt, iż samochód nadaje się jedynie na złom, koszta obsługi w tego typu przypadkach na Nurburgringu są naprawdę duże

Podstawowa opłata za wezwanie ciężarówki do pomocy to 150 euro. Do tego dochodzi opłata 10 euro za metr wyrządzonych szkód (w zależności od ukształtowania terenu w danym miejscu, cena ta może wzrastać). Również wyjazd samochodu bezpieczeństwa to dodatkowa opłata - 82 euro za 30 minut (2 osoby+pojazd). Zamknięcie toru? - 1350 euro za godzinę.