Nowe Suzuki Across. Skądś już to znamy

Pokrewieństwo z Toyotą widać już na pierwszy rzut oka. Suzuki wprowadziło jedynie subtelne modyfikacje w wyglądzie, takie jak zmieniony grill oraz zderzaki.

Pod maską Suzuki Across znajduje się dobrze znana hybryda plug-in, która łączy 143-konny silnik benzynowy o pojemności 2,5 litra z dwiema jednostkami elektrycznymi oraz napędem na cztery koła E-Four.

Większy silnik elektryczny o mocy 204 KM i momencie 271 Nm wprawia w ruch przednie koła, podczas gdy tylną oś wspiera dodatkowa jednostka o mocy 54 KM. System E-Four zapewnia dynamiczne rozdzielanie momentu obrotowego zależnie od warunków, oferując kierowcy różne tryby jazdy, takie jak NORMAL, ECO czy SPORT.

Wnętrze pojazdu niewiele różni się od Toyoty RAV4. Kierowca ma do dyspozycji nowoczesne multimedia pozyskane od japońskiego giganta, w tym wyświetlacze o przekątnych 12,3 oraz 12,9 cala, które obsługują szereg funkcji, takich jak nawigacja czy klimatyzacja.

Standardowe wyposażenie obejmuje m.in. elektrycznie regulowany fotel kierowcy z pamięcią, podgrzewane przednie siedzenia, indukcyjną ładowarkę do smartfonów oraz praktyczne rozwiązania, takie jak pięć portów USB-C. Bezpieczeństwo zapewniają nowoczesne systemy, takie jak aktywny tempomat czy kamery 360 stopni.

Chociaż cena Suzuki Across 2026 nie została jeszcze ujawniona, wiemy, że tanio raczej nie będzie. Dokładne informacje powinny być dostępne wkrótce, co pozwoli na pełną ocenę nowego modelu.