Nowe MG HS oficjalnie. Ma sporo do zaoferowania

Druga generacja HS-a stanowi stylistyczne rozwinięcie poprzednika i zdecydowanie może się podobać. Nie jest to auto, które rzuca wyglądem na kolana, ale prezentuje się atrakcyjnie i raczej przypadnie do gustu każdemu. Co więcej, od teraz będzie dostępne nie tylko z typowym napędem spalinowym.

W gamie zagości bowiem hybryda typu plug-in oparta na benzynowej jednostce 1.5 142 KM i elektrycznym, 209-konnym silniku, co w połączeniu z akumulatorem o pojemności 24,7 kWh ma pozwolić na przejechanie 121 km na samym prądzie.

Poza tym do wyboru wciąż będzie klasyczny, doładowany benzyniak 1.5 generujący 169 KM mocy i 275 Nm maksymalnego momentu obrotowego, parowany z 6-stopniową skrzynią manualną lub 7-stopniowym automatem.

Nowa odsłona HS-a mierzy 4670 mm długości, 1890 mm szerokości i ma 2765 mm rozstawu osi. Bagażnik natomiast zmieści 507 l. To spore auto, nieco większe niż np. Toyota RAV4. Przestrzeni więc nie zabraknie, a i wyposażenie nie powinno rozczarować.

Na pokładzie znajdziemy m.in. 8-głośnikowy system audio, kamery 360 stopni czy asystenta jazdy autostradowej. Więcej szczegółów, w tym pełną specyfikację i ceny, powinniśmy poznać niebawem.