Nowa Jetta dla Europy

Volkswagen zaprezentował nową Jettę w Stanach Zjednoczonych już w czerwcu, jednak dopiero teraz możemy zapoznać się z europejską specyfikacją tego modelu. Oto VW Jetta na rok 2011.

Volkswagen Jetta – już oficjalnie!

Jak widzicie, samochód nie różni się zbytnio od swojego amerykańskiego odpowiednika. Niewielkie różnice mogą wystąpić jedynie w wersjach wyposażenia i opcjach silnikowych. Pojazd ma 4,64 metra długości, a więc jest dłuższy od swojego poprzednika o całe 9 cm, co daje oczywiście więcej przestrzeni we wnętrzu.

Nowa Jetta ma zunifikowany wygląd samochodów grupy VW, a więc tutaj bez niespodzianek - w końcu to Golf w nadwoziu sedan. Jednak pomimo to samochód prezentuje się przyzwoicie, ale z całą pewnością nie wzbudza żadnych głębszych emocji. Jak na Volkswagena przystało - poprawny sedan z tradycyjną stylistyką.

Jetta będzie dostępna w Europie w trzech wersjach wyposażeniowych: Trendline, Comfortline i Highline. Oto, co między innymi oferują.

Trendline:

• 6 poduszek powietrznych,
• 5 zagłówków,
• światła do jazdy dziennej,
• system wykrywający zapięcie pasów bezpieczeństwa,
• ABS,
• ESP,
• system Hill Climb Assist,
• podgrzewane lusterka,
• klimatyzacja.

Volkswagen Passat B7 oficjalnie – co nowego?

Dodatkowo w wersji Comfortline:

• chromowane akcenty na przednim grillu,
• 16-calowe felgi aluminiowe,
• podłokietnik,
• fotele przednie regulowane w 8 płaszczyznach,
• tapicerka \Sienna\
• radio z CD,
• chromowane przełączniki oraz skórzaną kierownicę, mieszek lewarka zmiany biegów i hamulca ręcznego,
• system ułatwiający parkowanie Park Pilot,
• 4 lampki do czytania (2 z przodu i 2 z tyłu).

W najbogatszej wersji wyposażeniowej Highline VW oferuje także:

• 17-calowe felgi aluminiowe,
• chromowane obramowania okien,
• spryskiwacze przednich reflektorów,
• halogeny.

Kupujący nową Jettę nie powinni narzekać na gamę silnikową, ponieważ do wyboru będą mieli trzy silniki benzynowe i dwie jednostki wysokoprężne. Konsumenci ceniący sobie wygodę będą mogli także zamówić Jettę z dwusprzęgłową skrzynią DSG.

Odświeżony VW EOS

Dla oszczędnych Volkswagen jak zwykle przygotował odmianę BlueMotion, która z 1,6-litrowym dieslem (105 KM) pod maską zadowoli się 4,2 litrami oleju napędowego na 100 km. Pozostałe opcje silnikowe wraz z cenami znajdziecie w poniższej tabelce:

Źródło: Zercustoms